如何进行后式制动器的拆装与检查.docVIP

如何进行后鼓式制动器的拆装与检查? (1)拆卸。后鼓式制动器的分解如图3-254所示。其拆卸步骤如下:? 1)松开轮毂螺母,拆下防尘罩和开口销,拧松轮毂槽螺母,如图3-255所示。 图3-254后鼓式制动器分解1-制动底板2-制动蹄3-制动蹄回位弹簧(片)4-支承板5-制动蹄回位弹簧(B)6-杆簧7-制动蹄压紧簧8-制动蹄压簧拉杆升制动轮缸10-橡胶塞 2)用千斤顶顶起后桥,并用安全架支好车辆。拆下车轮。3)拆下开口销,槽螺母和垫圈。4)检查驻车制动杆是否末拉起。5)拆下装在制动底板背面的底板塞子,以便调整增大制动蹄与制动鼓之间的间隙,如图3-256所示。 图3-255轮毂槽螺母的拆卸 图3-256拆下底板上的塞子 6)插入起子,直到起子顶端插入支承板1和调整杠杆2的缝隙内为止,如图3-257所示。将起子向顺时针方向略转一点,以使制动蹄调整杠杆2移动。这样就能增大制动蹄与制动鼓间的间隙。 图3-257增大制动蹄与制动鼓同的间隙 图3-258拆下制动鼓 7)用专用工具拔出制动鼓,如图3-258所示。8)转动制动蹄压簧拉杆,取下制动蹄压紧簧,如图3-259所示。9)从驻车制动蹄杠杆上拆下驻车制动拉索,并取下制动蹄。10)用类似吸管的工具吸出制动液,从制动轮缸拆下制动管喇叭口螺母,如图3-260所示。 图3-259拆卸制动蹄压簧l-制动底板2-制动蹄3-制动蹄压簧4-压簧拉杆 图3-260拆下制动管喇叭口螺母1-制动底板2-制动管喇叭口螺母3-制动管4-制动轮缸螺栓 11)拆下制动轮缸安装螺栓,并将车轮制动轮缸排气螺塞盖装在制动管上,以防止制动液流出,取下轮缸。l2)制动轮缸的分解按图3-26l所示进行。l3)拆下驻车制动拉索紧固卡,从制动底板拆开制动拉索。如图3-262所示。14)从后桥拆下制动底板,如图3-263所示。 图3-261后制动轮缸组件分解l-防尘罩2-活塞3-密封圈4-轮缸体5-弹簧 图3-262? 拆制动拉索1-驻车制动底板 2-紧固卡 图3-263拆制动底板l-摆臂2-侧拉杆3-螺旋弹簧4-制动底板5-制动底板螺栓螺母 (2)零件检查1)每次拆下制动鼓时,都应彻底滑洗,并检查是否有裂纹、擦伤、深沟槽。有裂纹的制动鼓应更换。有轻微的擦伤或沟槽可对制动鼓进行修整。测量制动鼓内径以确定制动鼓是否严重磨损,如图3-264所示。制动鼓内径标准值为虬80mm,使用极限为批82mm。注意:拆卸制动鼓时,目测检查制动轮缸是否漏制动液,如有应修理泄漏部位。2)检查制动器各个弹簧是否有塑性变形或外形变形等损伤,如有缺陷,应更换。3)检查制动器制动间隙调整装置和支承板的棘轮是否磨损或损伤,如有不良,应更换制动间隙调整装置或制动器总成。4)检查制动蹄压簧拉杆是否磨损、变形,如有不良,应更换压簧拉杆。5)检查制动轮缸组件。栓查轮缸活塞是否磨损或锈蚀,如有不良,应更换轮缸总成。检查轮缸活塞密封圈密封是否可靠,密封圈是否磨损、变形、老化,如有不良,应更换新件。检查防尘罩是否破裂、老化失效,如有缺陷应更换。检查弹簧是否塑性变形或外形变形,如有缺陷,应更换新件。 图3-264? 测量制动鼓内径 图3-265测量制动蹄摩擦片厚度 6)检查制动蹄摩擦片总成。如有摩擦片龟裂、严重磨损。? 制动蹄变形或裂纹时,应更换蹄片。摩擦片厚度测量如图3-265所示。若制动蹄摩擦片的磨损达到或超过极限,必须将同一制动器内的摩擦片一起更换。制动蹄的厚度(摩擦片+制动蹄片)的标准值为6.0mm,极限值为2.6mm。(3)安装l)在制动底板和后轴的接触面涂防水密封胶,然后将制动底板装在后轴上。螺栓紧固力矩为18～28N.m,如图3-266所示。 图3-266? 涂胶部位 2)在制动底板和驻车制动拉索接触处涂防水密封胶,将拉索穿过制动底板,装上固定卡。3)组装轮缸。在轮缸活塞和密封圈上涂清洁制动液。把密封圈安装在活塞上,并注意密封圈的安装方向。按图3-261所示的顺序,将活塞、弹簧装入轮缸内。将防尘罩装于轮缸壳体上。4)安装轮缸。更换新的轮缸安装衬垫。用两个螺栓把轮缸安装到制动底板上。如图3-267所示。螺栓紧固力矩为l0～13N.m。5)把制动油管与轮缸连接起来,将力矩拧紧油管接头螺〕母。螺母的紧固力矩为14～18N.m。6)按拆卸的相反顺序组装制动蹄摩擦片、调整机构、回位弹簧、驻车制动拉索摇臂、压簧、拉杆等制动器零件,如图3-268所示 图3-267安装轮缸1-制动底板2-制动轮缸3-制动管喇叭口螺母4-制动管 图3-268组装制动器零件 图3-269调整两蹄片之间距离 7)将驻车制动拉索与驻车制动摇臂连接起来。8)用一字旋具调整制动鼓两蹄片之间的距离,使两蹄片收缩,便于安装制动鼓。如图3-269所