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装载机常见故障诊断与排除 柴油机的故障诊断与排除 1、柴油机常见异常现象 柴油机故障的原因是多方面的。不同的故障表现出不同的表观现象。要查明故障的确切原因，就要充分运用实践经验，通过看、听、摸、闻等感觉，发现柴油机的异常表现。通常柴油机异常现象有以下几种。 声音异响 如有不正常的敲击声、放炮声或吹嘘声等。 动作异常 如柴油机不易启动，工作时产生剧烈振动，工作无力等。 外观异常 如柴油机冒白烟、黑烟、蓝烟；各处漏油、漏水、漏气。 温度异常 如机油和冷却水温度过高，轴承过热。 气味异常 如发生臭味、焦味、烟味等。 柴油机工作时，如发现上述异常后，还必须进行周密的检查，弄清故障情况，通过仔细的分析判断后找出故障的部位和原因。一种故障可能表现为好几种异常现象，例如油泵柱塞磨损后，既可表现为启动困难，又可表现为柴油机功率不足。同时，一种异常现象亦可由几种故障造成，例如柴油机启动困难，既可能由于上述的油泵柱塞磨损，也可能由于蓄电池能量不足或气门、活塞环漏气等多种故障所造成。 2、柴油机常见故障原因和排除方法 判断故障的一般原则是：结合构造，联系原理；弄清现象，联系实际；从简到繁，由表及里；按系分段，检查分析。 按经验找出柴油机故障常采用的方法有以下几种。 ① 异常声响判断法。用一根约半米长的钢棒，一端磨尖，触到检查部位表面；另一端作成圆形，贴在耳旁，可较清晰的监听到异常声响产生的部位、大,,,,和性质。例如，主轴承间隙过大发生冲击时声响是沉闷的，气门碰活塞的声响是清脆的。 ② 部分停止法。经故障分析，怀疑是某一工作部件引起的，可将该部分停止工作，观察故障是否消失，从而确定故障原因。例如柴油机冒黑烟，分析为某缸油嘴喷孔堵塞，可将该缸停止供油，如此时黑烟消失，则可证明判断正确。 ③ 替换法。根据故障分析，怀疑是某一零件或部件造成的，可将该零件更换成新件，然后比较柴油机前后工作情况是否变化，从而找出故障原因。 ④ 试探法。改变局部范围内的技术状态，观察对柴油机工作性能的影响，以判断故障原因。如压缩压力不足，怀疑是气缸套和活塞之间密封不良，此时可向气缸内加入少量机油，此时压缩压力增大，证明判断是正确的。 柴油机的故障现象很多，由于柴油机结构和使用环境的不同，故障原因也不同，对具体问题，应根据各种具体情况具体分析。表1列举了一般柴油机常见故障的诊断和排除方法。 表1 柴油机常见故障的诊断和排除方法 故障现象 故障原因 排除方法 柴油机不易启动 ①燃油系统中有空气 ①检查油管接头是否松动，打开放气螺栓排除空气 ②燃油管堵塞 ②检查管路是否畅通 ③滤清器堵塞 ③清洗滤清器 ④输油泵不供油或供油断续 ④检查供油管路是否漏气，如排除漏气后仍不供油，应检查输油泵 ⑤喷油压力低或雾化不良 ⑤检查喷油器，调整压力 ⑥气缸压力太低 ⑥检查气门间隙、气门密封面、缸壁间隙；检查活塞环是否损坏；检查汽缸垫是否漏气等 ⑦启动转速太低 ⑦检查启动系统，如电池是否充足；接线是否正确和牢靠；启动机是否有故障 ⑧温度太低 ⑧预热柴油机 机油压力过低 ①限压阀压力过低 ①调整限压阀 ②机油泵磨损严重 ②检修机油泵 ③机油过稀 ③更换合适的机油 ④机油集滤器堵塞 ④清洗集滤器 ⑤主轴颈、连杆轴颈间隙过大 ⑤调整、修理 机油压力过高 ①限压阀调整不当 ①调整限压阀 ②机油过稠 ②更换机油 ③油路堵塞 ③清洗油路 油底壳油面升高 ①气缸套封水圈损坏 ①更换封水圈 ②汽缸盖裂缝 ②修复汽缸盖或更换 ③汽缸垫损坏 ③更换汽缸垫 ④气缸套于机体接合面间漏水 ④检查气缸套台肩与机体之间的铜垫，必要时更换 ⑤气缸套穴蚀穿孔 ⑤更换气缸套 排气冒蓝烟 ①空气滤清器堵塞，进气不顺畅 ①清洗滤清器，检查滤清器中的油面，使其符合高度 ②柴油机油底壳油面过高 ②放出多余机油，使其符合规定高度 ③活塞环磨损严重，弹性不足，缸壁间隙过大 ③活塞环磨损弹性不足应更换，缸壁间隙过大应修理 排气冒白烟 ①柴油中有水 ①更换柴油 ②缸垫损坏，缸盖裂纹向缸内漏水 ②检查更换汽缸垫，检查修复缸盖 ③喷油提前角过大，空车时冒白烟 ③调整喷油时间 ④喷油压力低，雾化不良，有油滴 ④检查喷油嘴副，密封不良应更换；检查喷油压力，调整到规定的标准 排气冒黑烟 ①超负荷 ①减低负荷 ②各缸供油不均匀，有的缸供油太多 ②调整供油量，使各缸供油均匀 ③燃油雾化不良 ③检查调整供油器 ④喷油时间过晚 ④调整喷油提前角 ⑤空气不足 ⑤检查滤清器是否堵塞 ⑥气门间隙过大，气门密封不严 ⑥检查调整气门间隙，检查并研磨气门或更换 ⑦喷油泵扇齿松动 ⑦检查调整后紧固 柴油机过热 ①超负荷 ①减少负荷 ②喷油过早或过晚 ②调整喷油时间使其符合要求 ③冷却水不足 ③添加冷却水检查有无漏水 ④风扇带打滑 ④调整使其符合要求 ⑤节温器失败 ⑤