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LGFD-(18～26)/(7～10)-X型 固定式螺杆压缩机 使 用 说 明 书 015(A、C、D、E、F、G、H、I)/SM-2002 无锡压缩机股份有限公司 2002年1月 前 言 本说明书叙述如何操作LGFD-(18～26)/(7～10)-X型系列固定式螺杆压缩机机组。机组在安装、装配或启动之前，应仔细阅读本说明书。在充分了解机组各部分结构功能、使用维护保养方法以后，方可对机组进行正确使用和保养。这对于延长机组使用寿命并使其处于良好的工作状态是极为重要的。 本机切不可反转，电动机旋转方向必须与压缩机接筒上所示箭头方向一致。 压缩机用润滑油不允许混用，贮放和添加润滑油时，必须用专一工具。 开车前须详细阅读安全操作须知，并应严格按其所提要求做好使用和保养工作，作好运转时间，保养效果，油耗量，修理项目及内容等记录。 机组工作时，不要松动和拆卸任何连接部件，以免被高温高压气体伤害。 由于产品结构的不断改进，一定时期后，本说明书所述内容将会与实际产品有所出入，尚希用户注意。 目 录 概述 ………………………………………………………………………4 喷油螺杆式压缩机简介 喷油螺杆式压缩机机体构造 喷油螺杆式压缩机压缩原理 压缩机机组系列参数和外形图 第二章 系统说明 ………………………………………………………………………6 部件说明 压缩机主机 气路系统 油路系统 冷却系统 安全保护系统及警告项目 控制系统 电气系统 第三章 安装指南 ………………………………………………………………………12 安装 配管基础及冷却系统注意事项 电器一般规范及安全规范 第四章 操作指南 ………………………………………………………………………13 试车、开机与停机 开机前之检查 运转中注意事项 第五章 保养与检查 ………………………………………………………………………14 润滑油规范及使用保养 压力系统的调整 第六章 保养及故障排除………………………………………………………………………16 第一章 概 述 喷油螺杆式压缩机简介 喷油螺杆压缩机具有运转性能可靠、易损件少，振动小、噪音低、效率高的特点。其原理乃是利用自身所产生的压力差，在压缩过程中，不断向压缩腔及轴承、齿轮注入润滑油，这种设计有下列几个特点： 注入的润滑油可在转子之间形成油膜，阴转子可直接由阳转子带动，无需借助高精度的同步齿轮。 喷入的润滑油可以增加气密的作用。 润滑油可减低因高频压缩所产生的噪音。 润滑油可吸收大量的压缩热，保证单级压缩比即使高达成16也可使排气温度不致过高，转子与机壳之间不会因热膨胀系数不同而产生摩擦。 为了确保机器安全可靠的运转，并保持其耐久性，请于安装试车前熟读本使用说明书；如对本说明书的内容有不了解之处，或需更详细的资料，请与本公司各单位联系。 二、喷油螺杆式空压机主机构造 基本结构 本公司制造的喷油螺杆压缩机系容积式回转型。进气口开于机壳之上端，排气口位于下部。一对高精度主阴、阳转子，则水平且平行装于机壳内部，阳转子有四个齿，而阴转子有六个齿。阳转子直径较大，阴转子直径较小，齿形成螺旋状，环绕于转子外缘，两者齿形相互啮合。阳阴转子二端分别由轴承支承，进、排气端各有一只滚柱轴承支承，排气端另外各有一只球轴承支持。滚柱轴承承担径向力，球轴承承担轴向推力。 动力传动方式为联轴器将电动机动力源与主机体结合在一起，再经一组高精度增速齿轮将阳转子转速提高。 啮合 电动机经联轴器、增速齿轮带动阳转子。由于二转子相互啮合，阳转子即直接带动阴转子一同旋转。冷却润滑油由压缩机机壳下部经由喷嘴直接喷入转子间啮合部分，并与空气混合，带走因压缩而产生之热量，达到冷却效果。同时，形成油膜，防止两转子间金属与金属直接接触并封闭转子间和转子与机壳间之间隙。喷入的润滑油亦可减少高速压缩所造成的噪音。由于排气压力的不同，喷油的重量约为空气重量的5~10倍。 三、喷油螺杆式压缩机压缩原理 吸气过程： 螺杆式的进气侧吸气口，必须设计得使压缩室可以充分吸气。螺杆式压缩机无进气与排气阀组，进气只靠减荷阀的开启关闭调节，当转子转动时，转子的齿沟空间在转至进气端壁开口时，其空间最大，此时转子的齿沟空间与进气口之自由空气相通，因在排气时齿沟之空气被全数排出，排气完了时，齿沟处于真空状态，当转至进气口时，外界空气即被吸入，沿轴向流入阴阳转子的齿沟内，当空气充满了整个齿沟时，转子之进气侧端面转离了机壳之进气口，在齿沟间的空气即被封闭，以上为