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货 物 运 输 保 险 ? 国际货物运输保险概述一、?? 国际货物运输保险的概念货物运输保险是指以各种运输工具承运的货物作为保险标的的一种保险。 国际货物运输保险是指对国家间运输的货物办理的保险。二、?? 运输保险的国际货物种类???? 1．海上货物运输保险。是指以海上运输的货物作为保险标的的保险。具体可分为以下几种：?? (1)海洋货物运输保险。 (2)海洋货物运输战争保险。 (3)海洋运输冷藏货物保险。 (4)海洋运输散装桐油保险。2．陆上货物运输保险。陆上运输以火车、汽车为主要运输工具。3．航空货物运输保险。航空货物运输保险是以空运过程中的风险作为保险责任范围的保险。4．邮递货物运输保险。亦称邮包保险，主要承保通过邮局以邮包递运的货物，因邮包在运输过程中遭到自然灾害、意外事故或外来原因造成的货物损失。? ???????????????海洋货物运输保险一、海洋货物运输保险承保的风险在海洋货物运输保险中保险人承保的风险主要分为海上风险和外来风险。（一）海上风险海上风险是指由于航海的后果所造成的风险或与航海有关的风险。 1、自然灾害。 自然灾害是指不以人的意志为转移的自然界的力量所引起的灾害。 包括：恶劣气候、雷电、海啸、浪击落海、洪水、地震、火山爆发、海水、湖水或河水进入船舶、驳船、船舱、运输工具、集装箱、大型海运箱或储存处所。2．意外事故。 意外事故是指人或物体遭受到的外来的、突然的、非意料之中的事故。 包括：火灾、爆炸、搁浅、触礁、沉没、碰撞、倾覆、投弃（抛货）、吊索损害、海盗行为、船长、船员的不法行为。(二)外来风险?? 外来风险是指海上风险以外的其他外来原因所造成的风险。1、一般外来风险。 包括偷窃、短少和提货不着、渗漏、短量、碰损、破碎、钩损、淡水雨淋、生锈、沾污、受潮受热、串味等给货物造成损失。2、特殊外来风险。 常见的特殊外来风险有战争、罢工、交货不到、拒收等。二、海上货物运输保险保障的损失 (一)全部损失l．实际全损。 指保险标的的完全灭失。2．推定全损。 指被保险货物在海上运输途中遭遇承保风险之后，虽末达到完全灭失的状态，但是可以预见到它的全损将不可避免，或者为了避免全损，需要支付的抢救、修理费用加上继续将货物运抵目的地的费用之和将超过货物的保险价值或超过货物在目的地的价值，这种情况下，被保险人可以推定货物发生了全部损失。 (二)单独海损 单独海损是指船舶或货物在运输过程中，因受海上风险和外来风险所造成的部分损失。(三)共同海损 共同海损是指载货船舶在运输途中遭受海上风险或外来风险，危及船与货的共同安全，船长为挽救船舶及货物，采取合理措施而导致船、货等一部分财产本身的损失——共同海损牺牲和支付的额外费用——共同海损费用。这部分损失由获得利益的各关系方按比例分摊。 构成共同海损的条件为： ??? 导致共同海损的危险必须是真实存在的、危及船舶与货物共同安全的危险。 ??? 共同海损的措施必须是为了解除船、货的共同危险，人为地、有意识地采取的合理措施。 ??? 共同海损的牺牲是特殊性质的，费用损失必须是额外支付的。 ??? 共同海损的损失必须是共同海损措施的直接的、合理的后果。 ??? 造成共同海损损失的共同海损措施最终必须有效果。(四)费用损失1．施救费用。 指保险标的在遭遇保险责任范围内的灾害事故时，被保险人或其代理人、雇用人及受让人根据保险合同中施救条款的规定，为了避免或减少保险标的的损失，采取各种抢救与防护措施而支出的合理费用。2．救助费用。 指船舶和货物在海上航行中遭遇保险承保责任范围内的灾害事故时，由保险人和被保险人以外的第三者自愿采取救助措施，并成功地使遇难船舶和货物脱离险情，由被救的船方和货方支付给救助方的报酬。 3．特别费用。 指运输工具在海上遭遇海难后，在中途港或避难港卸货、存仓、重装及续运货物所产生的费用。4．额外费用。 指为了证明损失索赔的成立而支付的费用。 三、可保利益原则在国际贸易中的应用1、FOB(装运港船上交货／离岸价)和CFR(成本加运费)。 在这两种贸易术语下，卖方承担货物在装运港越过船舷之前的风险。即货物自发货人仓库运出至装运港码头越过船舷之前的风险，由卖方投保，或者委托买方在保险时代保；货物在起运港有效地越过船舷以后，风险转移给买方，对货物的可保利益也转移给买方，由买方投保。按照习惯做法，在FOB和CFR条件下，是由买方负责投保海上货物运输保险的。2．CF(成本加运费、保险费／到岸价)。 在CIF贸易术语下，卖方以自己的名义投保海上货运保险，当货物越过船舷后，卖方以背书的方式将保险单的权利转移给买方。四、我国海洋货物运输保险条款我国现行的海洋货物运输保险条款是在1981年1月1日修订的，由基本险、附加险和专门险构成。(一)基本险 1．责任范围。（1）平安险(Free