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课题：三相变压器的并联运行 一、概念 将变压器的原绕组和副绕组分别接到公共母线上，原绕组母线接电源，副绕组母线接到输出的电源上。 二、优点 1、提高供电的可靠性 其中一台损坏时，另一台或两台可正常供电。 2、提高运行的经济性 根据负荷的变化调整并联运行的变压器台数，尽量减小变压器本身的损耗，达到经济运行的目的。 三、变压器并联运行应满足的条件 1、变比相等 2、短路电压相等 3、联接组别相同 四、并联运行三个条件的分析 1、若变比不等 两原绕组接同一电源，一次侧电压相等。若变比不等，则二次侧电压不等。 空载时，在两副绕组之间形成环流（平衡电流），增大空载损耗，占用了变压器的容量。 有载时，副绕组的电压高的那一台变压器输出电流增大，另一台输出电流减小。如果是同容量的变压器，就可能出现一台过载（或满载），另一台轻载的现象。设备得不到充分的利用，影响输出功率。 通常规定变比的差值的绝对值不应大于1%。有关变压器标准中， 不得超过0.5%。 （K为变比） 2、若短路电压不等 短路电压不等引起短路阻抗不同。在有载时，变压器的外特性就不同。 因外特性不同，在输出电流相等时其输出电压不等，两绕组内就产生了环形电流。 在相同的输出电压下，输出电流不同。 变压器并联运行短路阻抗的作用 实际上，当两台变压器并联后它们具有相同的输出电压和相同的电压降，其等效电路如下： 上式说明：当变压器并联运行时，负载电流的分配与各变压器的短路阻抗成反比。也就是说，短路电压大的输出电流小，短路电压小的输出电流大。 并联变压器负载的分配 因此，当短路电压大的变压器满载时，短路电压小的变压器就要过载。反之，短路电压小的变压器满载时，短路电压大的变压器就处于轻载。变压器过载运行是不允许的，轻载运行是不经济的。 因此，规定了并联运行的变压器的短路电压差值不得超过10%。 不同容量的变压器须注意 容量不同的变压器，一般具有不同的短路电压，容量差别越大，短路电压的差别也越大。因此，我国规定并联运行的变压器最大容量与最小容量的比例不能超过3:1。 3、若联接组别不同 变压器的联接组别反映了高低压侧电压的相位关系，就意味着两台变压器的二次电压存在着相位差和电压差，在电压差的作用下产生较大的环形电流，将造成变压器绕组过热甚至烧坏。 变压器并联运行的理想状态 1、并联变压器空载运行时，各台变压器之间无环流。 2、并联变压器负载运行时，各台变压器所分担的负载与其容量大小成比例，以保证设备容量得到充分利用，防止有的变压器过载或欠载。 3、变压器运行时各台变压器的输出电流相位相同，以保证各台变压器输出电流一定时，总的输出电流最大。 五、例题 有两台变压器并联运行，它们的额定电流分别是 ，它们的短路阻抗 ，总负载电流 I=150A，求各台变压器的实际负载电流。 小结 我们分析了两台单相变压器变比不等或短路电压不等以及联结组别不同时并联运行的情况。对于三相变压器同样适用。 三个条件中，变比允许有微小的差别，实用中变比差值一般不应超过正负0.5%-1%。短路电压也不很严格，一般不得超过±10%。但联接组别必须保证相同。 作业 习题P47-48 ：填充题4、6；判断题5；选择题4、5；问答题 7 谢 谢 ！ * * 主讲人：王兴春 单相变压器并联运行 三相变压器并联运行 变比不等的变压器并联运行 变压器并联时的等效电路 短路阻抗不等时的外特性 变压器绕组环流的产生 短路阻抗不等时的外特性 从图中可以看出： 即有 即 因此总电流 故 这样，就造成了变压器A轻载，而变压器B过载。 解：据公式