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中国调研中巴铁路项目 表明中国首个海外基地将诞生 2014-7-01 21:13??来源：战略网 图为中巴铁路路线图 　　近日，据印度媒体报道，中国媒体援引新疆维吾尔自治区发改委主任张春林的话说，中国已划拨资金，对修建一条连接西部城市喀什与巴基斯坦瓜德尔港的铁路进行初步研究。张春林在乌鲁木齐举行的丝绸之路经济带国际研讨会上说，按照计划，这条长1800公里的中巴铁路还经过巴基斯坦首都伊斯兰堡以及卡拉奇。从印度的角度看，这是一个具有争议的项目，因为该铁路经过巴基斯坦控制的克什米尔地区。 　　虽然针对该项目的调研已经开始，但由于路线选址周边恶劣的环境和复杂的地质条件，预计建设这条铁路的成本和周期都会很高，另外，中国与巴基斯坦已经签署了一项协议，建设一条经过巴控克什米尔、连接喀什与瓜德尔港的经济走廊。中国官员称，这条经过帕米尔高原和山区的新铁路将是最难建设的铁路之一，但该铁路会成为中巴经济走廊以及中国的丝绸之路振兴计划的重要组成部分。 图为巴基斯坦瓜达尔港 　　今年年初，巴基斯坦相关媒体就报道过：瓜达尔港所在的路支省将获得大部分中国资金的文章，文中说道自获得极具战略意义的瓜达尔港经营权后，中国开始重点关注饱受贫穷和武装组织破坏的俾路支省。该省将获得北京承诺用于能源和港口扩建的310亿美元的大部分资金，在总投资中，拉合尔至卡拉奇高速公路、瓜达尔港扩建和综合开发将吸引110亿美元投资。 　　结合这几条消息透露出来的消息，中国正在努力打造中巴之间的全方位合作关系，正在通过更广泛的合作加强中巴之间的关系，中国通过这些切实的行动，提升巴基斯坦在中国对外关系中的国际地位，这其中不得不说的是巴基斯坦的瓜达尔港口的经营权，这个港口的建成及使用，对中国的意义非凡，因为这个港口极有可能成为中国首个海外军事基地。 图为瓜达尔港建成后，中国可以经过巴基斯坦铁路大大减少海运时间 　　瓜达尔港使中国获得进入阿拉伯海的通道，这已引起印度和美国不安。许多西方和印度分析家认为，中国有意在该港口建造海军基地，虽然中国始终坚称该港将使中国西部迅速获得海湾地区的石油，并振兴巴方经济。 　　瓜达尔港是中国迄今最大的援外工程，也是中巴合作的又一结晶。作为新世纪中巴友谊的标志性工程，瓜达尔港项目一直受到中巴两国政府和领导人的高度重视。 图为巴基斯坦总理谢里夫访华 　　2007年03月20日，中国援建巴基斯坦的瓜达尔港正式启用。该港由于其独特的地理位置，为中巴两国提供了特有的战略价值。该港启用后，无疑为中国的能源安全提供了更有力的保证，也扩大了中国在波斯湾及印度洋的影响力。 　　巴总理谢里夫去年访华并达成相关开发协议，将巴基斯坦瓜达尔港运营权移交中国企业，有分析指出，中国将会大大加速该港口的建设，并猜测中国将会以此为基地，建设中国首个海外军事基地，不管怎么说，中国大手笔的投资，肯定有自己的战略价值和意义，我们简单的分析一下，瓜达尔港的建设和使用，会对中国带来哪些实际的用途和意义： 图为马六甲海峡航行的货轮，其中大部分都是中国的货轮 　　1.提升海上运输航线安全性； 　　马六甲海峡是遏制中国发展的重要手段，由于中国的篮水海军正在建设之中，中国担心任何敌对国家都能够切断其能源供应，中国60％的能源供应都来自中东，一旦美国切断这条供应线，夸张一点可能中国的经济就会瞬间崩溃，所以中国一直在为自己海上航线的安全性感到忧虑。 图为马六甲海峡地图 　　一旦瓜达尔建成并投入使用，这就意味着中国从中东各地进口原油不再需要经印度洋--马六甲--南海一线，不但为中国往来中东产油区提供最短路线，还可以绕过海盗猖獗的马六甲海峡，以及被美国及其盟国严密监控的的南海和东海水域，确保中国能源安全与稳定。发生军事冲突时，若马六甲被美封锁，瓜达尔港还可成为中国在印度洋贸易通道的有效替代路线。 　　中国控制瓜达尔港可以打破马六甲困局、中东石油可在瓜达尔上岸经陆路输往中国新疆等等。虽然受困于瓜达尔港的吞吐能力和管道输送能力，当然还有安全问题。虽然瓜达尔港现在并不能解决掉所有问题。但是瓜达尔港对于中国的能源安全来说，也具备很大意义。 图为中国经巴基斯坦链接伊朗的铁路线 　　2.降低海运成本； 　　中国正计画与巴基斯坦协作修建两条战略铁路。第一条是喀什-─白沙瓦-─奎达； 　　中国的铁路网当前已经到达新疆的最西端，帕米尔高原上的重镇喀什，距离巴基斯坦的重要城市白沙瓦大约八百公里。白沙瓦距离巴基斯坦的交通枢纽奎达七百公里。以中国建造铁路的速度应该在2015年就可以完成。此线一旦完成，从北京就可以直达伊朗的首都德黑兰，连接的人口超过两亿，经济价值和战略意义非比寻常。 图为中国链接巴基斯坦瓜达尔港的铁路线 　　第二条是奎达-─瓜达尔 。 　　这条铁路建成后，瓜达尔就成为新疆最近的出海口。新疆物产丰富