第二讲 超临界机组参数确定及选型.pptVIP

二、超临界机组参数确定及选型 再热次数、主要蒸汽参数(主蒸汽压力、温度,再热蒸汽温度)、 机组容量(600 MW 或1 000 MW等级) 、 锅炉主要结构和型式(炉型、燃烧方式、水冷壁型式) 汽轮机主要结构和型式(汽缸数、排汽口数、末级叶片高度、单轴或双轴布置等) 1 再热次数、主要蒸汽参数 1）超超临界机组热效率 提高蒸汽参数(蒸汽的初始压力和温度) 、采用再热系统、增加再热次数,都是提高发电机组效率的有效方法。 常规亚临界机组的典型蒸汽参数主蒸汽压力/主蒸汽温度/再热蒸汽温度16.7 MPa/ 538 ℃/538℃,其发电效率约为38%。常规超临界机组的主蒸汽压力一般为24 MPa 左右,主蒸汽和再热蒸汽温度为538℃～560 ℃,其典型参数为24.1MPa/538℃/538℃,对应的发电效率约为41 %。超超临界机组的主蒸汽压力为(25～31) MPa 及以上,主蒸汽和再热蒸汽温度为580 ℃～600 ℃及以上。 在超超临界机组参数范围的条件下,主蒸汽压力提高1MPa,机组的热耗率可下降0.13 %～0.15%;主蒸汽温度每提高10℃,热耗率可下降0.25 %～0.30%;再热蒸汽温度每提高10℃,热耗率可下降0.15%～0.20%。因此,提高蒸汽的温度对提高机组热效率更有益。 如果增加再热次数,采用二次再热,则其热耗率可下降1.4%～1.6%。 当压力低于30MPa 时,机组热效率随压力提高上升很快,当压力高于30MPa时,机组热效率随压力提高上升幅度较小。 2）再热次数 采用二次再热可进一步提高机组热效率,并满足机组低压缸最终排汽湿度的要求。在所给参数范围内,采用二次再热使机组热经济性得到提高,其相对热耗率改善值约为1.43%～1.60%。 有两个再热器使锅炉结构复杂化，增加一个超高压缸,增加一根再热冷管与再热热管,增加一套超高压主蒸汽调节阀,机组长度增加,轴系趋于复杂,使汽轮机结构复杂化。 除了早期美国的3 台机组外,只有日本川越电站2 台700MW机组(31MPa/566℃ 566℃/566℃/1989 年)和丹麦2台415MW(28.5MPa/ 580 ℃/580℃/580℃/1998年)机组为二次再热的超超临界机组。近5 年来新投运的超超临界机组均未采用二次再热。 在目前参数下, 二次再热的经济性得益为1.4%～1.6%左右,但机组的造价要高10%～15%,而机组的投资一般约占电厂总投资的40%～45%左右,电站投资要增加4%～6.8%。二次再热机组的技术经济性较差。 采用二次再热存在大量需要解决的技术问题,国外制造、运行业绩少,技术经济性较差。我国在发展超超临界机组的开始阶段采用一次再热适宜。 3 ）主蒸汽温度和再热蒸汽温度 在超超临界机组主要技术参数范围的条件下,主蒸汽温度每提高10℃,热效率约可相对提高0.25%～0.30%;再热蒸汽温度每提高10℃,热效率约可相对提高0.16%～0.20%。即600℃/600℃方案比580℃/580℃方案的热效率约可相对提高0.92% ,比580℃/600℃方案的热效率约可相对提高0.56%。提高蒸汽温度对提高机组热效率的效果非常显著。 目前国际上可采购到已成熟应用的材料可满足620℃蒸汽参数的要求,不存在无法解决的否决性的技术问题和技术瓶颈。先进国家有相当数量超超临界机组的蒸汽温度参数达到和超过600℃/600℃,已有多年的运行业绩,其可靠性与亚临界及超临界机组处于同一水平。600℃/600℃方案与580℃/600℃方案存在的技术问题只有微小的差别,不是左右温度方案选择的决定性因素。 充分考虑材料的烟气侧腐蚀性能,汽水侧氧化性能,制造、加工、热处理、异种材料焊接等工艺性能,着眼于尽量提高蒸汽温度以期最大限度地“用足”现有材料的高温强度性能,在温度的选择上应既考虑先进性,还应考虑成熟性,取在600℃左右为宜。 4 ）主蒸汽压力 在超超临界机组主要技术参数范围的条件下,28MPa方案比25MPa方案的热效率约可相对提高0.45%,31MPa方案比28MPa方案的热效率又约可相对提高0.4%。提高蒸汽温度比提高主蒸汽压力对机组热效率提高的效果显著。 压力提高使汽轮机末级湿度增大,末级动叶片的水蚀趋于严重。低压缸的排汽湿度最大不应超过12%。若蒸汽参数选择28.0MPa/580℃/600℃,汽轮机排汽压力(背压)4.9kPa时,排汽湿度将达到10.7%。在蒸汽温度600℃/600℃、主蒸汽压力30MPa 条件下,若不采用二次再热,汽轮机末级的湿度已超出设计规范。近十多年投运的超超临界机组中,主蒸汽压力(30～31)MPa的机组台数仅3台,其中2台是二次再热机组。鉴于技术难度、风险、技术瓶颈(汽轮机末级的湿度)及国外业绩和经验的考虑,我国在发展超超临界机组的开始阶段,