盾构穿越淤泥质粉质粘土qc汇报.pptVIP

为人类建设美好的生存空间 为人类建设美好的生存空间 为人类建设美好的生存空间 为人类建设美好的生存空间 九.对策实施 9.3 提高二次注浆效果 （1）后期补压浆控制 二次压浆采用单液或双液注浆，浆液通过管片的注浆孔注入地层，适时适量补压浆，注意控制注浆压力，压力不超过0.6Mpa，为了降低影响，采用少量、多点、多次的方法进行二次注浆。每孔注浆量控制在2.0m3左右，注浆未达到要求，盾构暂停推进，防止土体继续变形。根据施工中的变形监测情况，随时调整注浆量及注浆参数，必要时，可以根据实际情况在隧道内进行壁后跟踪补注同步浆液浆液。 二次加强深孔注浆浆液性质参数如下： 水玻璃浓度 水泥浆液灰比 水泥与水玻璃体积比 双液浆平均初凝时间/s 35Be 0.8:1 1:1 20～60 为人类建设美好的生存空间 为人类建设美好的生存空间 为人类建设美好的生存空间 为人类建设美好的生存空间 九.对策实施 二次注浆示意图 正在打孔进行二次注浆施工 实施效果：当日沉降量超过3mm时及时进行二次注浆，采用少量、多点、多次方法进行二次注浆， 有效控制地表沉降，实现预期效果。 为人类建设美好的生存空间 为人类建设美好的生存空间 为人类建设美好的生存空间 为人类建设美好的生存空间 九.对策实施 9.4 采用多种监测方法 （1）模拟段设置 在穿越前20m左右设置模拟段，用于模拟穿越施工，优化掌握并量化施工参数，尤其做好地面沉降及隧道沉降等情况的分析，确保穿越时对土体的扰动最小。 （2）隧道测量 盾构穿越淤泥质路面时，隧道轴线测量必须加以严格的控制。 ①隧道轴线测量 正常段推进中，每两环对盾构及管片姿态进行测量，出具盾构报表。在穿越段，采用每环测量一次盾构及管片姿态。减少盾构的纠偏、减少盾构对土体的扰动。 为人类建设美好的生存空间 为人类建设美好的生存空间 为人类建设美好的生存空间 为人类建设美好的生存空间 九.对策实施 ②隧道沉降监测 在隧道推进试验段就开始加强对隧道沉降变形的监测。取隧道落底管片上最低点为隧道沉降观测点，在穿越路面过程中，每5环为一点。监测范围为穿越前后20环，监测频率为从拼装工作面后5环开始，每1天监测三次，直至隧道稳定，再改为一般隧道沉降监测。 ③路面变形监测 在推进试验段及穿越段10米一个监测点，40米一个监测断面，穿越区域总共布置3个横向沉降监测断面，横向沉降监测断面以隧道中心为轴线，出入线断面监测点7个（包括隧道轴线上点）。如果出现地面沉降超标点，在此点附近沿断面方向每隔1m、3m、5m设置加密点。监测频率由原来的1次∕d改为3次∕d。 实施效果：地面监测数据实时、高效传递至井下掘进技术人员，指导调整掘进参数、调控注浆量等其他影响因素。反之其他要因调整正确与否也将影响地面监测变化。 为人类建设美好的生存空间 为人类建设美好的生存空间 为人类建设美好的生存空间 为人类建设美好的生存空间 九.对策实施 9.5 加强设备管理 在盾构进入试验段后，加强对机械设备进行管理，对盾构设备、同步及二次补压浆设备、行车、电瓶车等进行仔细地检修和保养，确保盾构以最佳状态进入穿越区域。同时派专职机修人员24小时工作在施工现场，对所有机械时时进行检查，排除机械故障，提高机械作业效率。当机械出现故障时能及时进行修理，以降低施工风险。 9.6 管片拼装控制 减少拼装的时间，缩短盾构停顿的时间，拼装结束之后，尽可能快地恢复推进，减少上方土体的沉降。 9.7 防止漏水漏砂 由于南京地层复杂、地下水相当丰富，在盾构推进时，容易出现漏水现象，一旦形成水流通道，盾尾钢丝刷很难对其阻止。在漏水的同时，也将同步注浆液带出，造成地面沉降。 施工中加大盾尾油脂的压注量，在拼装管片时在管片外垫海绵，以减少和阻止漏水。若出现漏水情况严重，在拼装中的管片外加垫多道海绵，且漏浆通道一旦堵住，及时进行二次补压浆，将沉降控制在规定的范围之内。 效果：综上所述上述各项措施，对于控制地表沉降效果显著。 为人类建设美好的生存空间 为人类建设美好的生存空间 为人类建设美好的生存空间 为人类建设美好的生存空间 十.效果检查 从2014年9月下旬至2014年10月上旬，盾构顺利穿越黑色淤泥质粉质黏土层路面，有效地控制了仙林大道以及周边管线的沉降，保证了仙林大道的正常使用，很好地完成了目标。 在我们QC小组活动期间，重点对盾构穿越路面时提高沉降控制精度的5个主要因素制定了措施及目标并对措施进行效果检验。监测结果显示，此区段累计沉降最大点为DB