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桥面铺装过早损坏的原因分析及处治对策 叶浩 【摘 要】本文对钢筋混凝土桥梁桥面铺装的早期病害及其原因进行了综合分析与研究，在结合当前桥面铺装结构分析主要方法的基础上，对其维修方法以及设计、施工应注意的几个问题作了简单的论述。 【关键词】水泥混凝土桥面 沥青混凝土 桥面铺装 早期病害 原因分析处治对策 一、引言 桥面铺装即行车道铺装，它是车轮直接作用的部分，桥面铺装的作用在于防止车轮轮胎或履带直接磨耗行车道板，保护主梁免受雨水侵蚀，并对车辆轮重的集中荷载起分布作用。 桥面铺装层直接承受行车荷载、梁体变形和环境因素的作用，其变形和应力特征与主梁及桥面板结构型式密切相关，一方面可分散荷载并参与桥面板的受力，另一方面起联结各主梁共同受力的作用；既是桥面保护层又是桥面结构的共同受力层，所以具有足够的强度和良好的整体性，并具有足够的抗裂、抗冲击、耐磨性能。 目前，随着交通量和重型车辆的增加，桥面铺装层损坏较为严重，维修周期也越来越短，这不仅妨碍了交通安全，影响了桥面的美观性，而且也给维修工作带来了很大困难。 根据多个损坏的桥面进行观察分析，认为造成当前桥面铺装过早损坏的因素，主要是设计考虑不周、施工不当及外界影响等方面的原因。 二、桥面过早损坏的原因分析 (一)、负弯矩的影响 对于现阶段普遍采用的连续空心板类的桥型结构，由于荷载的作用而产生负弯矩或拉力，在负弯矩区域没有设置预应力钢束，仅仅靠