海上风电机组基础结构-第三章.ppt

3.6.4 桩体的强度和稳定性 桩体的强度和稳定性 打桩时，桩的壁厚应能适于抵抗轴向和横向荷载以及打桩期间的应力。通过选择控制土壤、桩、锤垫、替打和锤的特性参数，可运用一维弹性应力波传播原理近似预示桩的打桩应力，设置桩的壁厚。 3.6.5 钢管桩与风机塔筒的链接 对于单桩基础，单根钢管桩与风机塔筒的连接可采用灌浆连接、焊接或者法兰连接；基桩与导管架腿柱之间可采用灌浆连接。 焊接 焊接时一般采用对接焊缝且应焊透。 焊接时宜采用单边形坡口，钢管桩不开坡口。 焊缝处同时承受弯矩和剪力作用，故分别计算焊缝处的最大正应力和最大剪应力，并对同时受有较大正应力和较大剪应力处的折算应力进行计算。 3.6.5 钢管桩与风机塔筒的链接 法兰连接所需构件 法兰连接分类 法兰连接设计准则 采用法兰连接时需要用到法兰、垫片和螺栓。 按整体性程度：松套法兰、整体性法兰和任意式法兰三种。 设计时，须计算预紧和操作状态下需要的法兰力矩，并根据垫片的预紧和操作两种条件中起决定作用者计算法兰的轴向、径向和环向应力，然后对其进行校核。垫片的设计计算主要包括垫片的有效密封宽度、垫片压紧力以及垫片压紧力作用中心圆直径等。螺栓的设计主要包括预紧和操作状态下的螺栓荷载和螺栓截面面积 3.6.5 钢管桩与风机塔筒的链接 灌浆连接 灌浆连接广泛应用于单桩基础与导管架基础结构型式中，桩基础与导管架腿柱之间是一个环形空间，对环形空间进行灌浆，使导管架与桩基础形成一个有机整体。 普通水泥浆灌浆价格低廉、材料易得，在海洋工程中得到广泛应用，但水泥浆结石体易收缩，抗压强度和粘结强度较低； 环氧胶泥物理力学性能良好，连接效果可靠, 但其价格相对昂贵； 高强灌浆料是以水泥、高强度材料作为主要原料，辅以高流态、微膨胀、防离析等物质配制而成，性能较好，可满足海上风机导管架灌浆对材料指标的要求，价格相对适中。 灌浆材料分类及特点 3.6.5 钢管桩与风机塔筒的链接 灌浆连接段结构所受荷载及设计 不同荷载单独作用下结构响应不同，4种荷载共同作用时结构力的传递极其复杂。为保守设计，灌浆连接段的设计中不考虑轴向荷载与弯矩的共同作用，而分开计算校核， 具体是考虑轴向荷载和扭矩共同作用时，不考虑弯矩和水平剪力的作用， 考虑弯矩和水平剪力共同作用时，不考虑轴向荷载和扭矩的作用。 灌浆连接段结构所受荷载 灌浆连接段结构所受荷载主要为上部结构传来的弯矩、扭转、水平剪力、竖向轴力。 灌浆连接段结构所受荷载设计准则 谢谢！ * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * 3.2.3 平台、栏杆和爬梯 海上风机需设置检修平台，位置一般在高于海平面的适当位置，需保证平台底高程高于海平面以及平台不受波浪的影响。为了保障检修人员的安全，需在平台四周设置栏杆。为了方便检修人员上下检修平台，在靠船处与平台之间需设置爬梯。 平台、栏杆和爬梯 3.3 桩承式基础结构设计 三脚架（导管架）承受上部风电机组塔筒荷载、波浪、水流等环境荷载及自重，并将荷载通过撑杆（钢管）传递给打入海床的钢管桩。三脚架（导管架）基础采用钢管桩定位于海底，钢管桩一般呈正三角形（多边形）均匀布设，桩顶通过钢套管支撑上部三角架（导管架）式结构，构成组合式基础。 3.3.1 三脚架（导管架）基础的结构布置 1） 桩的布置 三脚架（导管架）基础中的桩顶部通过特殊灌浆或桩模的方式与三脚架（导管架）相连，其中以灌浆方式居多。海上风电机组基础承受较大的水平荷载，连接段承受弯矩较大，对灌浆连接的质量和作用效果提出了更高的要求。 海上风电机组三脚架（导管架）基础的连接一般完全或部分处于水下，宜采用底部灌注方式。灌浆过程中在浆液充满环形空间后，应进行一段时间的压力闭浆。采用底部灌浆，结石体与管壁粘接比较密实，结石体内部的蜂窝状孔隙很小且较少，灌浆效果较好。 3.3.1 三脚架（导管架）基础的结构布置 2） 桩与三脚架（导管架）的连接 3.3.2 群桩承台基础的结构布置 桩的布置直接关系到整个基础结构的受力，其布置原则是： 能充分发挥桩的承载力，且使同一承台下的各桩的受力尽量均匀，使桩的沉降和不均匀沉降较小； 使整个群桩承台基础的建设比较经济； 考虑桩施工的可能性和方便性。 1）群桩承台基础中桩的布置 （1）充分发挥基桩的承载力，基桩的最小中心距应符合表3-1的规定。 注：1.D—圆桩直径或方桩边长。2.当纵横向桩距不相等时，其最小中心距应满足“其他情况”一栏的规定 （2）布置基桩时，宜使桩群承载力合力点与竖向永久荷载合力作用点重合，并使基桩受水平力和力矩较大方向有较大抗弯截面模量。 （3）尽量采用对称布置，其位置、坡度及桩端嵌固情况均宜