维修、质检管理的规定.doc

车辆维修质检的管理规范 根据交通部2005年8月1日起颁布实施的《机动车维修管理规定》的具体要求，保证汽车维修质量，保障维修车辆运行安全，规范企业经营管理，保护机动车维修各方当事人的合法权益，并保证正常开展技术质量检验特制定此规定。 机动车维修的范围及定义： 机动车维修是机动车维护、修理和维修救援的泛称，具体包括整车修理、总成修理、整车维护、小修、专项修理、维修救援、一级维护、二级维护和维修竣工检验等。 1、整车修理：是指用修理或更换汽车任何零部件(包括基础件)的方法，恢复机动车的完好技术状况和完全(或接近完全)恢复整车寿命的恢复性修理。 2、总成修理：是指为恢复汽车总成完好技术状况、工作能力和延长使用寿命而进行的作业。 3、二级维护：除一级维护作业外，以检查、调整转向节、转向摇臂、制动蹄片、悬架等经过一定时间的使用，容易磨损或变形的安全部件为主，并拆检轮胎，进行轮胎换位，检查调整发动机工作状况和排气污染控制装置等。 4、一级维护：由专业维护工负责执行。其作业中心内容除日常维护作业外，以清洁、润滑、紧固为主，并检查有关制动、操纵等安全部件。这些操作，基本上以不拆卸为原则。 5、小修：是指通过修理或更换个别零件，消除车辆在运行过程或维护过程中发生或发现的故障或隐患，恢复汽车工作能力的作业。 6、专项修理：是指用更换或修理个别零部件的方法，保证或恢复汽车某项工作能力所进行的专业化维护和修理。 7、维修竣工检验：是指对于整车修理、总成修理、二级维护的车辆或者总成在维修竣工后，在维修企业或综合性能检测站内，采用不解体检测仪器设备对维修车辆进行的技术检验。 二、岗位职责： （一）、检验员岗位职责： 1、在维修管理部部长领导下，负责所在站的质量检验工作。 2、严格执行各项质量技术规章、标准和规范，严把质量检验关。 3、参与制定与修订有关质量检验管理规定，根据上海通用作业规范组织制定本厂维修工艺和操作规程。 4、掌握所在站的质量动态，完成质量分析，适时提出改进工作、提高质量的工作方案或建议。 5、与技术专家共同负责返修车，不合格车辆质量技术分析，提出处理意见。 6、负责车间维修车辆过程中的技术指导与监督、作业过程检验；协助车间做好路试检验。 7、有权制止一切违反维修工艺规范和操作规程的违章作业行为。 8、负责竣工车辆出站合格证的保管、签发，杜绝不合格车辆出厂。 9、按时按规定向公司和行业管理部门提供相关的报表和信息。 10、未能履行上述职责者，公司将对其从严处理。 （二）、维修主管岗位职责: 1、负责安排本班（组）内生产作业，并对生产作业过程进行辅导、监督和本班（组）的技术传授，有权制止本班（组）一切违章作业行为。 2、负责本班（组）质量自检工作，有责任指令本班（组）人员对不合格的作业进行返工，对不能解决的问题，有责任及时报告车间技术主任。 3、负责对本班（组）人员的工具、设备保管、使用和维护的定期检查。 4、未能履行上述职责者，公司将按规定进行严肃处理。 （三）维修技工岗位职责： 1、在班（组）主管领导下，进行本职生产，接受所在班（组）主管的安排，并合理进行生产作业。 2、作业过程中遇到技术疑难或其他问题应及时向班（组）主管汇报或请示车间主任，不得超越职权处理。 3、负责协助班（组）主管辅导本班（组）学徒工生产作业，有责任制止学徒工的不符合规范的操作行为。 4、负责本岗位班前准备工作和班后现场整理清洁工作。 5、做好本人的工具保管和设备的管理。 6、未能履行上述职责者，公司将按规定的进行处理。 三、车间生产、检验管理制度 （一）凡进站送修的车辆均需经过本站有关人员技术检验。 （二）进站送修车辆，首先由业务接待人员负责技术检测诊断，并填写《检验记录表》（见表1）“车辆信息栏”的内容，接待人员不能确诊的，由维修班（组）主管或技术专家配合，对车辆进行检测诊断。 （三）维修作业人员按工单“维修联”的要求，使用SGM标准维修程序进行修理，维修前或有需重新诊断的疑难问题，维修作业人员将检查结果记录在《检验记录表》维修进场检验栏中。 （四）由主修人“自检”、班组“互检”和检验员“专检”三层把关，车间生产过程质量检验实行“一票否决”， 否则不准移送下一道工序。 1、自检：维修生产过程中，每完成一道工序，主修人按工艺规程、操作规范进行一次“自检”； 2、互检： ⑴一般小修的维修项目班组成员进行“互检”； ⑵二级维护以上的作业项目完成时，由班组主管应按标准进行一次过程检验，合格后在《检验记录表》“过程检验栏”记录检验结果并签字确认； 3、专检： ⑴一般小修的维修项目“互检”合格后，由班组主管负责最后“专检”并签字竣工； ⑵二级维护以上的作业项目全部维修完成并经过检验合格后，须由检验员进行全面检验，检验合格后在《检验记录表》“竣工检验栏”记录检