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- 2017-01-03 发布于重庆
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克莱斯勒300C 2010年公关推广全案 2010.11.26 第一部分 我们的任务和环境 艰巨的任务 市场严峻 竞争激烈 品牌弱势 300C是后来者 克莱斯勒母品牌在中国市场较弱 竞争对手强大 A6L、Crown的强势占位,与300C相比,他们在社会公众以及目标用户群体当中都有深厚的品牌与市场根基 前期公关诊断 我们走访了一些的经销商 克莱斯勒经销商 港龙回龙观店 宏龙伟业 汇杰伟业 中进百旺 奥迪经销商 广宏达 诚远 德奥行 丰田经销商 北苑丰田 奥德行丰田 首汽丰田 前期公关诊断 – 终端的声音 港龙回龙观店 确认与奥迪A6L同一级别,但又说这一级别的车技术配置、性能指标都差不多(说不出什么差别),关键是喜欢哪种风格。 关于与奥迪A6L的价格差距,解释为(1)当初进口车就定低了;(2)克莱斯勒名气弱,决心打入中国市场,要付出代价 关于油耗问题,回答比较含糊,只说2.7排量的油耗大约为十二三个 对内饰方面,总是与进口300C对比,不愿与竞品对比,被明确问及时,解释为“风格粗犷” 将皇冠划为日本车,并引导用户对“日本车”的排斥 在沟通后段,将300C明确划归为美国车,说“美国车”安全性高一些,论据是“车门大、玻璃小” 汇杰伟业 300C: 在内饰上 环保无异味而且秉承了美系简单大方的复古形式但简洁中不失奢华,内饰采用美国加州的红木; 皇冠: 内饰都是用胶水
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