【创新设计】2014-2015学年高中物理 2.10 练习使用多用电表同步精炼 教科版选修3-.docVIP

欧姆表的原理 1．下列关于欧姆表的说法中正确的是(　　) A．欧姆表的每一挡测量范围都是0到∞ B．红表笔与表内电池正极相联，黑表笔与表内电池负极相联 C．“∞”刻度一般在刻度盘的右端 D．用欧姆表测电阻时，指针越靠近右边误差越小 答案　A 解析　欧姆表的表盘只有一排刻度，选每一挡测量范围都是0到∞，A正确；红表笔与表内电池负极相连，黑表笔与表内电池正极相连，B错误；“∞”刻度一般在刻度盘的左端，C错误；用欧姆表测量电阻时，指针靠近中央附近误差较小，D错误．故选A. 2．用欧姆表测一个电阻R的阻值，选择旋钮置于“×10”挡，测量时指针指在100与200刻度弧线的正中间，可以确定(　　) A．R＝150 Ω B．R＝1 500 Ω C．1 000 Ω＜R＜1 500 Ω D．1 500 Ω＜R＜2 000 Ω 答案　C 解析　表盘右疏左密，所以指针指在100与200刻度弧线的正中间，可以确定1 000 Ω＜R＜1 500 Ω.故选C. 多用电表的使用及读数 3．某同学利用多用电表做了以下实验： (1)使用多用电表测电阻，他的主要实验步骤如下： ①把选择开关扳到“×100”的欧姆挡上； ②把表笔插入测试插孔中，先把两根表笔相接触，旋转欧姆调零旋钮，使指针指在电阻刻度的零刻度线上； ③把两根表笔分别与某一待测电阻的两端相接，发现这时指针偏转较小； ④换用“×10”的欧姆挡，随即记下欧姆数值； ⑤把表笔从测试笔插孔中拔出后，就把多用电表放回桌上原处，实验完毕． 这个学生在测量时已注意到：待测电阻与其他元件和电源断开，不用手碰表笔的金属杆，那么该学生在实验中有哪些操作是错误的？(三个错误) 错误一：________________________________________________________________________； 错误二：________________________________________________________________________； 错误三：________________________________________________________________________. (2)如图2－10－7所示，为多用电表的表盘，测电阻时，若用的是“×100”挡，这时指针所示被测电阻的阻值应为________Ω；测直流电流时，用的是100 mA的量程，指针所示电流值为________mA；测直流电压时，用的是50 V量程，则指针所示的电压值为________V. 图2－10－7 答案　(1)错误一：换用“×10”的欧姆挡，应该换用“×1 k”的欧姆挡．　错误二：换挡后没有进行欧姆调零．　错误三：使用完后没有将选择开关转到“OFF”挡或交流电压最高挡 (2)1 700　47　23.5 解析　(1)错误一：在用“×100”挡位置测量时，指针偏转较小，说明所测电阻阻值较大，为了减小读数误差，应使指针向右摆动，所以应该换用“×1 k”的欧姆挡位； 错误二：换挡后，还要重新进行欧姆调零； 错误三：使用多用电表结束后，还要将选择开关转到“OFF”挡或交流电压最高挡． (2)若用“×100”挡测电阻时，指针读数为： 17．0×100 Ω＝1 700 Ω. 若用量程100 mA测直流电流时，读数为： 4．7×10 mA＝47 mA， 若用量程50 V测直流电压时，读数为23.5 V. 多用电表判断二极管的极性 4．用多用电表测量三只晶体二极管，其结果依次如图2－10－8，A、B、C所示，由图可知，图________中的二极管是好的，该二极管的正极是________端． 图2－10－8 答案　B　a 解析　根据二极管加正向电压时，电阻值越小越好，但不能为零，否则二极管已被击穿；加反向电压时，电阻值越大越好，但不能无穷大，否则二极管引线断开．由图可知，图A、C二极管都是坏的，图B中二极管是好的，且左边图加的是反向电压，右边图加的是正向电压，由于红表笔插入的是“＋”测试孔，与内部电池负极相连，故二极管的正极是a端. (时间：60分钟) 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 题组一　多用电表的使用 1．甲、乙两同学使用多用电表欧姆挡测同一个电阻时，他们都把选择开关旋到“×100”挡，并能正确操作．他们发现指针偏角太小，于是甲把选择开关旋到“×1 k”挡，乙把选择开关旋到“×10”挡，但乙重新调零，而甲没有重新调零．则以下说法正确的是 A．甲选挡错误，而操作正确 B．乙选挡正确，而操作错误 C．甲选挡错误，操作也错误 D．乙选挡错误，而操作正确 答案　D 解析　在使用多用电表的欧姆挡时一定要先进行欧姆调零，再测量；同时为了减小误差，要尽量使指针指在中间刻度附近，即要合理地选择倍率挡位． 2