原子灰在汽车涂或装工艺中6的应用.docVIP

浅谈原子灰在汽车涂装工艺中的应用 陈菊兵、邓海萍、陶亚芬 （牡丹汽车股份有限公司，江苏张家港） 　　摘 要：比较系统的介绍了原子灰的基本组成、技术指标、判断原子灰质量优劣的简单方法以及原子灰在汽车涂装工艺中的正确使用。 　　关键词：原子灰；技术指标；工艺；注意事项 　　一、前言 　　原子灰，俗称汽车腻子，是近年来世界上发展较快的一种嵌填材料。原子灰是一种以不饱和聚酯树脂为主要原料，配入了钴盐引发剂、阻聚剂、滑石粉等添加剂，用过氧化物作为固化剂的可根据实际需要，随时调配使用、方便快捷的新型嵌填材料。与我国传统腻子如桐油腻子、过氯乙烯腻子、醇酸腻子等相比，原子灰具有干燥快、附着力强、耐热、不开裂、施工周期短等特点。 　　原子灰在汽车修理业和汽车制造业中被广泛使用。不管是因事故受损的车体，还是汽车制造过程中因模具问题、运输问题或焊接变形而造成的车体表面缺陷，一般都要使用原子灰进行修补填平，然后再经中涂、面漆等工艺，使整车外观达到工艺要求。它的问世，让一度落后的汽车钣金修理业实现了跨时代的飞跃。因而如何正确使用原子灰，对原子灰的优劣进行评判选择，不论对汽车制造业还是汽车修理业都是非常重要的。 　　二、原子灰的调配与检验的技术指标 　　原子灰系双组份膏状填补材料。它由主灰和固化剂两组份构成，使用时仅需将原子灰和固化剂按100：2~3的比例充分调和均匀，立即使用，一般来说，每次不可调量过多，