高中地理 交通运输布局及其对区域发展的影响导学案 新人教版必修2（无答案.docVIP

第四节? 交通运输布局及其对区域发展的影响 一、三维目标 1.知识与技能: 理解交通运输是进行社会、经济、文化活动的重要条件。掌握交通运输与聚落、城镇、商业网点布局之间的内在联系。 2.过程与方法：案例分析，结合所在家乡的具体个案，明确交通运输对聚落、城镇的形成和发展的巨大推动作用。读图分析，理解我国北方城镇与南方城镇在选址时考虑的区位因素不同，交通运输与商业网点布局的关系。 3.情感态度价值观:树立感性认识必须上升到理性知识，理性知识又反过来知道感性认识的辩证观点，学会具体问题具体分析。 二、学习重难点 学习重点：1.交通运输与聚落的形成。2.交通运输与城镇的分布。 3.交通运输与商业网点布局。 学习难点：交通运输与城镇的分布。 三、学法指导：限时完成学案中的内容，独立思考解答，标记处易错题和重难点。 四、知识链接: 1.工业区位选择的三大主要因素？ 2.交通运输对工业区位选择的影响？ 3.四大文明古国及其发源的河流： 五、学习过程 一、交通运输的概述【A】 1.概念：指利用各种交通运输工具，是旅客、货物沿着特定的线路实现 的过程。 2.作用：连接 和 、城市与乡村、 和各部门的重要纽带。 3.主要交通运输方式：铁路运输、 、 、航空运输、管道运输。 4.交通运输综合体系的特点：高速化、 、 二、交通运输与聚落 （一）交通运输与聚落的形成 1.【A】交通 的地方，利于 ，常形成大的 ； 2.【A】河流干支流 处及 处，商贸频繁，利于 形成。 （二）交通运输与聚落的空间分布 1.【B】我国古代南北交通差异与聚落分布差异 地区 交通工具 交通方式 聚落分布 聚落形状 北方地区 南方地区 2.【A】近现代：现代交通运输方式的发展，使聚落沿 、 发展。 【问题探究】 1．【B】我国东部地区人口稠密，城市众多，经济发达，对对交通网络的形成和发展有哪些影响？ 2.【B】我国在修建青藏铁路的过程中，克服了哪些不利的自然条件？ 【知识拓展】读教材图3-31“华北民居”和图3-32“江南水乡”，分析比较两处在屋顶坡度、墙壁厚度、房屋朝向三个方面的差异，并简要分析其原因。 屋顶坡度及原因 墙壁厚度及原因 房屋朝向及原因 华北民居 坡度较小，甚至是平顶。降水较少，利于晒粮 厚度大，土砖墙，有时是窑洞，利于保暖 坐北朝南，避风向阳 江南水乡 坡度较大，降水较多，利于排水 厚度较小，多窗，利于通风，防水防潮 依河流走向和山势走向而定，全年温暖湿润 三、交通运输与城镇分布【Ａ】 1.河流与城镇 （1）古代著名的大都市，多数诞生于河流的 ；在河流 地区，城市相对密集。 （2）我国大多数城市都是沿 、沿 、沿 发展起来的。 是我国南方城市布局的一般规律。 2.铁路与城镇铁路是 和大运量的陆路运输方式；铁路的修建，可以促进城市的 和 。（如：株洲、郑州、石家庄、怀化） 3.交通运输条件的变化：影响这个地区城市的 和 。 【知识拓展】 矿产开发：大庆、阿伯丁（英）、攀枝花、六盘水。 河流汇合处：重庆、武汉。 入海口：上海、广州、鹿特丹、汉堡、新奥尔良、布宜诺斯艾利斯。 交通：株洲、怀化、石家庄。 科技：圣弗朗西斯克“硅谷”、筑波（日）、班加罗尔（印）、杨陵（中）。 宗教：拉萨。　　　　　　　　　　　　　　　　　　军事城堡：嘉峪关。 【问题探究】 １．【Ｂ】阅读教材Ｐ７９，思考：在黄河的入海口，为什么没有形成大城市？ 四、交通运输与商业网点【Ａ】 1.概念：若干个商店组成商业网点。 2.形成： 为商业网点的形成和发展提供了必要的前提。 3.商业网点密度： （1）影响因素：包括 等因素 （2）表现：山区的商业网点 平原地区 4.商业网点组织形式： （1）人口密集，交通方便的地区—— （2） ——更多采用流动形式。如货郎担