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现代物流与铁路运输业发展对策研究 　　【摘要】本文从我国当前的物流发展状态，针对不同的物流发展趋势，提出了我国物流发展的应对方法。简单而言就是加强物流的信息流通功能，把铁路货站和铁路枢纽进行合并。适当的变更铁路枢纽中货运站工作方式，把迁移而出的货站进行整改处置。从而强化了货运站的功能，为建立起一体化的现代物流中心做铺垫。 　　【关键词】铁路运输；物流；对策 　　一、针对铁路运输业的对策 　　我国最早的运输方式的铁路运输，铁路运输方便了人们出行，拉近人们彼此的距离。我国铁道部为了提高铁路的服务水平，建立起专用线提供给铁路运行，建立起货站，让人们的货物通过铁路运输送到对方手中。过去铁路的服务功能非常局限，仅仅受限于铁路本身的服务。该服务形式非常简单，已经不能满足现代化物流发展的需要。需要在服务功能上不断升级拓展，满足用户的需求。我国经济发展的脚步在不断前进，城市化进程不断提高，铁道部物流已经满足不了当代物流需求，在原有的货站它的布局、货站位置已经深深的地影响着城市发展速度。很多的货站急需迁移，急需重新调整，以适应现代城市发展需要。 　　我国实行经济改革以后，运输行业的发展逐渐升温，有计划管理模式转向市场调节模式发展。随着发展脚步不断深入，铁路运输已经占领运输市场，随着市场竞争力的提高，市场占有份额在悄悄降低，铁路运输发展面临巨大的挑战。物流行业在发展浪潮中，也不断的改换面貌，不断升级发展模式。产业结构有了明显改变，地区的经济结构和需求结构也有所改变。人们消费需求从过去量的需求变成质的需求，物流行业为了跟上发展脚步，在量的变化上已经满足了用户需求，但是质的方面上依旧得不到市场肯定。用户期待在运输业获得安全性高、机动性强、准确性精等要求。用户对象的改变使得铁路发展面临巨大的挑战，铁路长距离、大批量的优势在发展中慢慢被取代，铁路的发展面临、准确性差、便捷性低等问题，该问题急需解决。 　　铁路物流发展不能在按老模式发展，它的功能不能在局限于完成货物位置更改。市场经济不断的发展，用户对物流的需求也不断增强，铁路物流服务的便捷和优质已经成为消费者首选的主要因素。针对这一现状，铁路运输发展必须结合当前市场规律以及市场需求，从物流系统的理念出发，深入考虑用户需求，不断完善自身服务功能。在市场上占有一席之位，为用户提供满意的物流服务。铁道部适当的成立物流管理小组，他们负责不同路段的分居和路局物流流通情况，在一线城市组件物流企业，例如：配送公司、快递公司等。负责一线城市的物流业务。货运站和铁路枢纽的结合要符合城市化发展进程需求，适当的调整发展格局、升华功能。努力把传统的货场向现代化物流发展，让铁路成为整个社会物流发展中心。众所周知，物流中心有着重要的物流地位，它是调节、组织、管理物流、衔接的据点。在整个物流发展中，它成为降低物流成本、物流合理化、提高社会经济效益的基础，对整个物流发展起着举足轻重的作用。 　　当下，我国铁路已经遍及全国各地，形成了地区网以及全国网的规模。铁路本身具有诸多优势，它的运输量，运输成本低、运输速度快效率高、运输中安全可靠等等。这些优势使得铁路运输事业备受瞩目。铁路在发展中，想要合理的优化物流优势，必须在技术、管理、经营等方面深入调整改进，用最新的发展模式带动铁路物流发展。综观世界各地物流发展现状来看，建设物流中心成为物流发展当务之急。根据数据得知：我国主要有5000个铁路货站分布在全国各地，成为重要的物流集散场所。在进行创新整改时，要把城市附近的交通枢纽点结合起来，在市区建立起集铁路货运、城镇货运以及公路货运等货运中心。这些中心相互配合，相互促进。在仓储、配载、流通加工等功能上做到优化，该据点具备现代化的物流发展水平，功能满足现代化发展需要。 　　二、增强铁路运输业的信息功能 　　现代社会是信息社会，物流的发展也开始融入信息化技术，实现了实体物质从最初的供应需求转向物理移动过程。信息在物理发展中占据重要的位置，信息可以得到普及，最关键的是完善物流业务运作软件，该软件能够准确的跟踪物流轨迹，准确的提供物流线路，提高铁路物流业务水平。铁路物流在实际运行中，受到了时间、地理、服务等因素影响，这些因素提高了工作复杂性。因此，要借助信息技术，才能提高工作质量和速率。提高竞争力度。 　　铁路实际上是一个隐形的大型网络，信息的普及要建立在严密的信息管理系统下。在过去信息运行时，这些信息能够及时给内部人员提供准确的信息参考，市场外部人员得不到信息，信息的传播具有封闭性，给铁路物流发展带来了严重的损失。举个例子：在上海发生一起真实案例，铁道部封锁信息，上海港大量的采用了公路运输进行集装箱和集疏运输，因为信息得不到及时的传播，只有内部部门得知相关信息通知，其他部门人员对此茫然不知，最后导致巨大的经济损失。 　　当下