搬运y机道路作业指件导书.docVIP

中铁四局集团武广客运专线XXTJ II标第二项目队 搬运机道路施工作业指导书 受控编号： 修改状态： 编 制： 复 核： 审 核： 批 准： 中铁四局集团桥梁制造有限公司长沙制梁场 2006年6月10日 1.目的：指导土石方施工队伍在现场搬运机道路施工按规范操作，保证搬运机道路能满足搬运机行走的各项要求。 2.适用范围：适用于本梁场的DLT900T搬运机专用行走道路施工作业。 3.施工工艺 3．1清除淤泥 施工前做好道路排水、引流工作。采用挖掘机、推土机配合清除淤泥，按技术人员提供的线路位置施工。清除深度为40~50CM，淤泥全部运往存梁台座区域, 淤泥清理干净后，压路机静压一遍,使基底大致整平和密实后.报请技术人员检验，合格后方可填筑片石. 3．2、填筑片石： 3.2.1由试验合格采石场采购，片石最大粒径不得超过50CM，含泥量不得超过5%,不得使用严重风化的软岩,片石采用自卸汽车运至施工现场，挖掘机配合人工铺设片石。片石铺设时，大面朝下摆放平稳，片石层孔洞采用小石块填塞。 3.2.2片石铺设完毕后，采用压路机进行碾压，使之相对密度达85%以上，孔隙率小于25%，经检查合格后进入下道工序施工。 3.3 填筑碎石 3.3.1填筑 :汽车运输至工地，推土机粗平,虚铺厚度不应超过30cm，其厚度的检测用卷尺辅以钢钎检查，先用推土机进行初平,若有不平之处用人工铺细砂石找平。 3.3.2碾压采用振动压路机碾压，压实作业的施工顺序为：先压路基边缘，后压路基中间，先慢后快，先静后快振动的操作规程进行碾压。碾压作业时，行间（横向）重迭0.3～0.5m，碾压区段间（纵向）应重迭1m以上，做到无偏压、无死角、碾压均匀。 3.3.3检测:碾压结束用测高程的方法来检测其压实度. 3.4 水泥稳定碎石施工 对于拌和完成的水泥稳定碎石料用翻斗车立即拉运至现场，切勿在拌和站置留过长的时间，为了节省倒车及水泥稳定级配碎石摊铺时间，一般采用大吨位15吨以上的自卸汽车运输较好，同时应用蓬布覆盖，一方面减少运输途中洒漏污染路面；另一方面，减少运输途中水份过分蒸发。发料时应认真填写发料单，内容包括车号、拌和机的出料时间以及吨位，由司机带至摊铺现场，收料人员核对签发，认真查看混合料出厂时间，从拌拌和到摊铺现场限定混合料不能过2小时，否则应将全车料废弃，禁止使用，避免因混合料时间过长造成局部质量事故而返工。 3.4.1 水泥稳定级配碎石的摊铺 水泥稳定级配碎石基层采用推土机推平进行，两边钉好铁桩，测量并标上设计标高，然后按虚铺厚度挂好线，以便严格控制好水稳层的厚度和设计标高。 3.4.2 水泥稳定级配碎石的碾压 碾压水泥稳定级配碎石采用较大吨位的压路机，快速压实，压路机的组合为2台YZ18的振动压路机，碾压时容易拥包，故碾压时纵向应成锯齿状，不能在同一线上压齐，横向应按重叠半轮的方法进行。先用振动压路机，不开振动，稳压一遍，然后振动压6遍。轮胎压2—3遍。轮胎压的目的主要是为了光面和消除轮迹。压路机的行走速度以及起步、制动都十分关键。稳压阶段行走速度应控制在1.5Km/h。起步和制动应做到慢速起动，慢速刹车，杜绝快速起动，紧急刹车现象。 碾压过程中，发现局部拥包，用人工处理后再继续碾压，碾压全过程控制在1.5小时内完成，如果超过1.5小时，则应增加压路机台。 3.4.3 水泥稳定级配碎石底基层的压实度检测 碾压规定遍数后，及时检测压实度，如果压实试没有达到规范要求则继续补压，但补压时间与前面拌和碾压时间加起来不能超过水泥的终凝时间。 3.4.4 水泥稳定级配碎石的养生 水泥稳定级配碎石是水硬性材料，铺完后应及时养生，养生采用水车洒水并覆盖塑料薄膜养生，经常保证路面不干燥，养生不少于7天。在养生期间内，在加覆盖层以前，尽可能禁止车辆通行。 质保措施： 4.1 加强原材料管理，未经试验合格的原材料坚决杜绝使用. 4.2 基层施工前，应严格控制底基层的标高，以防止基层厚度不够。 4.3 拉运混合料时，应用塑料布覆盖，以防表层料风干，不利于压实。 4.4 在摊铺过程中，应尽量控制好所挂绳的标高，以确保水泥稳定级配碎石的厚度满足设计要求。 4.5 碾压过程中，应充分遵守先静压再弱振然后再强振的原则，先压两边后再压中间或先低后高的顺序进行， 以达到最佳压实效果，也可避免一开始就使用强振带来的搓板和臃包现象。 4.6 养生时，应做到先洒水然后再用塑料薄膜覆盖. 4.7 指定一个固定的施工队伍进行项目施工，确保施工程序专业化。 5. 安全与环保措施 5.1贯彻“安全第一，预防为主”的方针，严格执行国家安全生产规范、