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柳林县阳塔煤矿运输隧道顶板塌落区充填注浆施工方案
中 国 矿 业 大 学
徐州井巷注浆新技术有限公司
2011年5月
目 录
一、工程概况……………………………………………………………2
二、注浆治理控制措施…………………………………………………2
1、技术要点…………………………………………………………2
2、技术难点…………………………………………………………2
三、注浆方案设计………………………………………………………3
1、注浆孔部孔基本参数……………………………………………3
2、施工工艺…………………………………………………………4
3、孔口管……………………………………………………………6
四、注浆材料及配制……………………………………………………6
五、施工组织设计………………………………………………………7
1、钻注设备及施工材料……………………………………………7
2、井下注浆系统……………………………………………………7
3、施工人员配备…………………………………………………9
六、工期及经费预算……………………………………………………10
1、工期……………………………………………………………10
2、费用预算………………………………………………………10
七、注浆施工安全措施…………………………………………………10
工程概况
柳林县阳塔煤矿一运输隧道宽约5m,高4m,主要用于地面与井下的运输衔接。2010年出现顶板塌落,塌落总长度约50m,矿方进行了初步的修复治理,主要采取用料石砌圈,然后又在塌空区间内嵌入道木的治理措施(图1)。为防止顶板来压而发生再次塌落现象,矿方决定对原塌落空洞区间进行注浆充填。
图1 隧道破坏及初步修复示意图
注浆治理控制措施
注浆的主要目的是充填塌落区间的空洞区,并且同时可以加固隧道顶板围岩。
技术要点
技术要点包括注浆孔的孔深、孔距及布孔方式设计,注浆工艺及注浆压力等。注浆孔的技术参数与浆液的流动及絮凝特性参数密切相关,注浆工艺及注浆压力控制等决定着注浆充填的质量。注浆工程是一个系统工程,保证各相关设计及施工工艺的协调是保证施工质量的重要方面。
技术难点
控制注浆工艺,防止浆液从顶板初步修复用的料石砌圈的缝隙中漏浆。
(2) 控制注浆压力,一者防止发生顶板被注浆压力压垮的事故,二者要适当增加注浆压力使浆液不仅充填空洞区,还能渗入围岩裂隙,使注浆充填体与围岩“熔为”一体。
(3) 控制注浆孔设计参数,使得浆液充分流动,保证空洞区不出现充填盲区。
注浆方案设计
注浆孔布孔基本参数
注浆孔布孔拟采用深孔、浅孔协调布设的方式,初步设定深孔孔距为6m,浅孔孔距为2m。深孔沿隧道中心线延伸方向布孔,浅孔总体呈“Z”字行布设。浅孔下注浆孔口管 0.4-0.6m,深孔孔口管延伸至空洞顶面(长约2m),各孔需安装孔口阀。布孔方案见图2。共计布设浅孔25-28个,深孔8-9个。在现场布孔参数及数量可根据施工的实际情况进行适当调整。
(a)断面图
(b)仰视图
(c)侧视图
图2 注浆孔布设示意图
注浆工艺
总体注浆工艺措施为:施工浅孔→注浆(在料石顶面形成浆液固层)→施工深孔→注浆(充填空顶区)。具体施工步骤及说明见下面的描述。
①施工浅孔。浅孔可采用锚杆钻机进行,钻孔适当外撇(10-20°),钻孔成型后下孔口套管,套管要穿越料石0.3m左右,套管要安装有孔口阀。
②对浅孔进行注浆。采用水泥-水玻璃双液浆,注浆的配比可根据漏浆情况进行调整,如顶面漏浆严重,要增加浆液的浓度,对于部分漏浆的缝隙可采用木楔、麻布等进行封堵。本次注浆的目的就是在料石砌圈顶面形成一层厚30cm左右的浆液固层,一者对料石砌圈进行加固。二者保证在下部注浆施工中不再出现漏浆现象。
③施工深孔。深孔孔可采用锚杆钻机进行,岩隧道顶面中心线布设,垂直于隧道顶面,钻孔成型后下孔口套管,套管底部要达到塌落区顶面,套管要安装有孔口阀。在本次施工中可能会遇到钻孔施工时钻到道木的情况,这时要对注浆孔位进行适当调整。
④对深孔进行注浆。采用纯水泥浆或浓度较低水泥-水玻璃双液浆,本次注浆的目的就是保证浆液充填原塌落形成的空洞区,所以要尽可能的多注浆液。
⑤适当增加注浆压力,使浆液渗入围岩裂隙,保证空洞充填的浆液凝固体与围岩固成一体。在本阶段施工时要严格控制注浆压力,注浆压力过大浆液扩散范围远,但将对顶板产生压力,可能造成顶板再次塌落;注浆压力太小,则浆液扩散及充填效果有限。根据以往施工经验阶段注浆压力设定为1-1.5MPa,注浆时要密切观察顶板。
3、 孔口管
孔口管采用Φ42mm×4mm无缝钢管加工,孔口管结构如图3所示,外段设置
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