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ChapⅥ Marshalling Operation of Direct Train, Through Train and District Train第六章 直达、直通和区段 列车的编组作业 主要内容： 直达、直达和区段列车的编组内容 直达、直通和区段列车编组作业计划的编制方法 列车编组顺序表的编制 确定编成俩数 列车中车辆的编挂要求 开列编组钩计划 重点 直达、直通和区段列车编组内容 确定编成辆数 车辆的编挂要求 什么是“关门车” 第一节 直达、直通和区段列车的编组内容 一、基本概念 编组站是“列车制造工厂”，它把自己产生的和从各方向汇集来的车流，按照性质和去向编组成各种列车向路网发出。区段站也担负部分列车（主要是直通、区段和摘挂列车）的编组任务。 二、直达、直通和区段列车的编组内容 1.由单一组好的车辆组成 2.规定了基本组的组号、车号、或重量、计 长以及补轴车组的组号，有的还规定了补轴车组的编挂位置; 3.包含两个及以上组号，要求选分车组。 第二节 直达、直通和区段列车的 编组作业计划的编制方法 一、确定编成辆数 在编制钩计划时首先需要根据列车运行图规定的牵引定数、计长和《行规》允许的波动范围，从车辆集结线路的牵出线一端开始，累加车辆总重和计长，直至达到规定的重量标准或长度标准（计划编入列车的停留在其他线路上的危险品、超限货物车辆包括在内），已确定列车的编成辆数。 二、车辆的编挂要求及何为“关门车” 车辆的编挂应符合《技规》第202条的规定，不符合规定的，应进行调整。另一方面，在车列解体时就应考虑编组要求，如通过变更车列解体顺序或借用禁溜线临时存车改变车辆进入调车场的顺序等方法使车列解体所形成的自然顺序符合编组要求。 由于所装货物的性质必须停止制动作用的棚车还应关闭截断塞门，即所谓“关门车”。 第三节 列车编组顺序表的编制 一、列车编组顺序表的作用 列车编组顺序表示列车编成站或途中甩挂站编制的，详细记载列车的车辆组成情况及列车总体信息的清单，作为车站与本务司机间、铁路局之间交接车辆的依据。列车编组顺序表在铁路运输组织中发挥着十分重要的作用，是铁路局和车站编制运输日常工作和进行运输统计的主要原始资料。 二、列车编组顺序表个栏目的填记方法 1.编组站名：填记列车始发站名。 2.年、月、日、时、分：按日历日填记列车计划 发车时间。 3.列车车次：列车计划开行车次。 4.自首尾：从机次开始填写时，抹掉“尾”：反之， 抹掉“首”。 5.制表者、检查者：由制表者、检查者签名（代 号）或盖章。 6.车种：填记火车基本号及辅助记号 7.罐车油种：据罐车车体标记，以简字填记。 8.车号：据车体上的大号码填记。 9.自重、换长：据《技规》中“机车、车辆重量及长度表”的规定计算。 10.载重：据货票记载的货物实际重量（无实际重量按计费重量）填记。 （1）沿途零担车，不论重空和装货多少，均按货车标记载重的1/3填记 （2）重客车按客车车体外部标记载重计算，并以左右括号表示； （3）代客重车按每辆10t计算，行包专列重车按《行包专列组织办法》有关规定填记；其他装运非营业货物的非运用重车，按实际装载重量计算；无实际装载重量时，按标记载重三分之一计算； （4）货车上装载的重集装箱填记“货种加箱重”的合计重量 （5）空集装箱自重（箱重）按“集装箱技术参数表”的规定填记； （6）整车回送铁路蓬布每张按60kg计算； （7）其他铁路货车用具（加固材料、军用备品等）按实际重量计算；整车回送无实际重量时，按货车标记载重的1/3计算。 11.到站：按货票或其他货运票据填记重车的到达站名。 12.货物名称：按货票记载的货物名称填记。 （1）沿途零担车填记“延零”，整装零担车填记“整零”。 （2）运用空车填记“空”字。 （3）非运用车填记非运用种别（含守车），如“检修”、“代客”、“路用”字样。 （4）企业自备车、企业租用空车填记“自备”、“租用”字样；军用货票填记军用号码。 （5）整车运送铁路集装箱时，按实际状态填记箱型、重（空）、箱数。 （6）一车货物有数种品名时，按其中重量最多的货物品名填记；如只有一