中国战略产业国际化发展问题研究..docVIP

中国战略产业国际化发展问题研究 　　《国际贸易》2009年第1期 　　目前，虽然我国仍维持规模较大的货物贸易总额，但我国各种产品贸易盈余状况差别较大。未来，推进典型大额逆差产业发展，具有战略重要性。 　　一、中国当前产业贸易盈余格局 　　我国产业贸易盈余格局表明，我国产业发展及其国际地位存在较严重的“偏科”问题。 　　(1)贸易盈余集中在少数中低端产品上。2007年，发生大额贸易盈余的产品种类包括纺织服装、家电、微机组装等。其中，“纺织服装鞋帽”、“六大家电”、“显示器与微机”盈余分别占所有盈余的68.3%、8.3%、26.1%；以上3类产品贸易盈余占比总和达102.7%。 　　(2)典型重要产品发生大额贸易逆差。我国发生大额贸易逆差的重要产品种类包括：以石油及制品、铁矿砂为代表的矿采炼品；集成电路；以飞机、汽车为代表的交通工具；塑料；大中小型计算机。2007年，集成电路、石油及制品、塑料、飞机、小轿车等5种产品逆差额相当于货物贸易盈余总额的40.0%、33.5%、7.1%、3.5%、2.9%，五者总计达87.0%。 　　2007年全部货物贸易盈余总额为2622亿美元；记这一数值为S。按照《中国商务年鉴(2007)》(p85)“2007中国出口／进口主要商品量值表”的分类，并将贸易货物分为顺差品和逆差品两大类，进一步计算揭示，该年：(1)全部顺差品顺差总额约2.1s，其中约1.0s集中在纺织服装、家电、微机组装三大类产品上；接近占到全部顺差品顺差总额的一半。(2)全部顺差品顺差总额中约有57%(1.1s)用于弥补全部逆差品逆差总额，其中前面提到的5大类重要逆差品逆差总额达0.9S；另有1s表现为全部货物贸易盈余额。其中的关系如图1所示。 　　这种贸易盈余格局初步提示：我国不同产业国际竞争力的强弱分化态势明显；下一阶段，我国应该将典型大额逆差产业作为发展重点的战略产业。 　　二、中国典型逆差产品的全球生产体系特征 　　考察我国典型大额逆差产品——集成电路、石油、塑料、飞机、汽车共5种产品全球生产体系，我们将发现其格局特征，既有相同性，也有相异性。表2是这些相同、相异特征的总结归纳。其共同点包括：企业生产规模经济性强，资本需求强度大，生产技术含量高，国际化程度高。这些特征意味着企业进入实力壁垒高，进入难度大。由此也决定，在中国改革开放中前期，这些产业起步发展较晚。 　　就国际化格局形成原因、国际化布局特征而言，各产品间也表现出程度不大的差异性。 　　(一)为什么会形成高度国际化的产业格局 　　1.跨国生产驱动因素 　　是指为跨国公司集中关注，并体现企业核心竞争优势的产品价值链环节。比如，集成电路跨国公司核心竞争优势体现在价值链的“技术”环节；石油体现在“资源”环节；飞机和汽车跨国公司则着力在“生产”环节构建比较优势。至于“塑料”跨国公司，随塑料品种不同，关键比较优势环节在“资源／技术／生产”上都会有所体现；如同时开采原油、生产聚乙烯的跨国石化企业，会同时致力于在资源控制、生产规模上构建比较优势；生产树脂材料的跨国公司，会致力于在创新技术、生产规模上构建比较优势。 　　2.企业国际化关键利益 　　这一因素是“跨国生产驱动因素”的利益体现；它既在促使企业选择跨国生产上起到关键作用，又直接导致非跨国企业在竞争中淘汰退出，乃至促使本产业形成高度国际化的生产格局。“企业国际化关键利益”本身受企业生产资本需求强度、规模经济性、产品研发换代周期、资源要求等因素影响；同时，正是基于“关键利益”和国际竞争驱动，企业会力图通过分支建设，在资源、制造、贸易等多方面构建全球性网络。 　　(1)集成电路。产品研发换代在3-20月左右，研发周期相对较短；由此，企业国际化关键利益主要体现在“以优势技术标准，迅速大规模锁定消费者”上面。 　　(2)飞机。资本需求强度非常大，产品研发换代周期较长，研发费用相对规模较高，企业国际化的关键利益主要体现在“以规模生产分摊研发成本”上面。 　　(3)汽车。资本需求强度较大，产品研发换代周期居中，贸易壁垒对企业市场影响大。由此，企业国际化关键利益是综合性的，包括“规模生产／接近消费者／规避贸易壁垒”等多方面。 　　(4)石油。企业国际化关键利益主要体现在“资源控制权”上面： 　　(5)塑料。因产品多样性，企业国际化关键利益可以体现为“资源控制权／规模生产／接近消费者／规避贸易壁垒／分摊研发费用”中的一种或多种。 　　(二)形成怎样的产业国际化布局 　　1.企业控制特征 　　企业对海外分支机构的控制，可能表现为完全内部(股权)控制、完全外部发包；也可能表现为介于这二者之间的部分参股、形成供应链战略联盟等。UNCTAD(见((2002年世界投资报告》第五章)研究揭示：“跨国生产驱动因素”和“企业控制特征”存在联系。跨