第节材料的选用.pptVIP

13.1 零部件的失效 失效是指零部件在使用过程中，由于尺寸、形状或材料的组织与性能等的变化而失去预定功能的现象。 变形失效 断裂失效 表面损伤失效 材料的老化 1. 变形失效 弹性变形失效 塑性变形失效 2. 断裂失效 韧性断裂失效 脆性断裂失效 疲劳断裂失效 低应力脆性断裂失效 3. 表面损伤失效 磨损失效 腐蚀失效 表面疲劳失效 失效的原因 设计不合理 选材的错误 加工工艺不当 装配使用不当 失效的分析 收集失效零部件的残骸，进行宏观外形与尺寸的观察和测量，拍照留据，确定重点分析的部位； 调查零部件的服役条件和失效过程； 查阅失效零部件的有关资料，包括零部件的设计、加工、安装、使用维护等方面的资料； 4. 试验研究 材料成分分析及宏观与微观组织分析； 宏观和微观的断口分析，确定裂纹源及断裂形式； 力学性能分析； 零部件受力及环境条件分析； 模拟试验 5. 综合各方面的分析资料，最终确定失效原因，提出改进措施，写出分析报告。 二、工艺性能 —— 铸、锻、焊、机加工、热处理 三、经济性 —— 根本原则 三、内燃机曲轴选材 * 13.1 选材原则 13.2 典型零件的选材与工艺 第13章 材料的选用 13.1 选材原则 选材的动机 —— 开发新产品、产品的改进和更新换代。 选材原则 　　使用 、工艺性能 　　经济性 　　环境与资源原则 4. 材料的老化 一、材料的使用性能 —— 首要原则 １.　零件的工作条件和失效形式 零件 工作条件 常见失效形式 性能要求 应力种类 载荷性质 受载状态 螺栓 拉、剪 静载 -- 过量变形，断裂 强度，塑性 传动轴 弯、扭 循环冲击 轴颈摩擦 疲劳断裂，过量变形，轴颈磨损 综合力学性能 传动齿轮 压、弯 循环冲击 摩擦振动 断齿，磨损，疲劳断裂，接触疲劳 表面高硬度及疲劳极限，心部强度及韧性 弹簧 扭、弯 交变冲击 振动 弹性失稳，疲劳破坏 弹性极限，屈强比，疲劳极限 ２.　工作环境 —— 温度，介质（如腐蚀，摩擦）。 ３.　特殊功能要求 —— 导电性、磁性、热膨胀性、比重、外观等。 ４.　性能要求的指标化 —— 如强硬度、塑韧性等的具体数值。 　　手册数据、经验公式的局限性 —— 力学性能与零件尺寸有关 40钢不同尺寸毛坯的力学性能 热处理条件 毛坯尺寸/mm σb / MPa δ/ % AKU / J 850淬火 5 800 16 120 30 750 15 80 500回火 50 700 15 56 100 600 13 40 零件的加工工艺路线 一般零件 —— 毛坯 → 正火或退火 → 切削加工 轴、齿轮 等 　　毛坯 → 预先热处理（正火、退火）→ 粗加工 　　　　　→ 最终热处理（淬火＋回火，时效，渗C等）→精加工 精密丝杠 　　毛坯 → 预先热处理 → 粗加工 → 最终热处理 → 半精加工→ 时效（或 N化）→ 精加工 → 时效 １.　产品成本分析 　基本材料的成本（价格、利用率）—— 占总成本的30~70% 　制造（加工）成本 —— 约占零件成本的30% 　　　加工成本 = 工具与设备费用 + 每件产品成本 × 生产批量 材 料 美元 / t 材 料 美元 / t 铂 26,000,000 工业金刚石 900,000,000 金 19,100,000 硼―环氧树脂复合材料 330,000 钨 26,000 碳纤维复材料 200,000 钛合金 10,190～12,720 玻璃纤维复合材料 2400～3300 黄铜（型材） 1650～2336 尼龙66 3289 铝合金（型材） 2000～2440 环氧树脂 1650 低碳钢（型材） 440～480 天然橡胶 1430 铸铁 260 氧化铝 1100-1760 硬质合金 66,000 玻璃 1500 四、环境与资源原则 　　—— 贯穿材料生产、使用、废弃的全过程 １.　减少材料使用量、延长零件寿命、材料再利用。 　　重要金属的世界储量　 ２.　环境污染小 　　废气排放少 　　材料回收及降解 ? 储量（106t） 可用年数 再生率(%) Fe 1×106 109 31.7 Al 1170 35 16.9 Cu 308 24 40.9 Zn 123 18 21.2 Mo 5.4 36 Ag 0.2 14 41.0 Cr 775 112 Ti 147 51 5.2 典型零件的选材与工艺 一、齿轮选材 性能要求 —— 齿面硬度（决定弯曲、接触疲劳强度，耐磨性） 　　　　　　　强度，韧性。 选材 　　调质钢 —— 调质 + 表面淬火 + 低温回火 　　渗C钢 —— 硬度、韧性高。 实例 —— 载重汽车变速箱齿轮