引水隧洞混凝土衬砌施工方案施工组织设计1.doc

目录 第一章 施工方案与技术措施 第一节 衬砌施工方案 第二节 引水隧洞混凝土衬砌施工程序和施工方法 第三节 其它洞室衬砌砼施工工艺 第四节 封堵施工 第五节 砼质量保证措施 第二章 质量保证措施 第一节 质量方针、目标 第二节 质量保证体系 第三节 质量保证技术组织措施 第三章 安全管理体系与措施 第一节 施工安全方针及目标 第二节 安全管理机构及其职责 第三节 安全保证体系 第四节 安全体系运行控制 第五节 安全管理制度及办法 第六节 危险源辨识、风险评价与控制 第七节 安全生产保证措施 第八节 员工职业健康保证管理措施 第四章 文明施工及环境保护措施 第一节 文明施工与环境保护目标 第二节 文明施工与环境保护组织机构 第三节 文明施工的实施方案 第四节 环境保护措施 第五章 工期保证措施 第六章 资源配备计划 第一节 施工机械设备配备计划 第二节 劳动力安排计划 第一章 施工方案与技术措施 第一节 衬砌施工方案 引水隧洞混凝土衬砌施工方案 引水洞全段为圆形断面，引水隧洞混凝土衬砌主要采用钢模台车进行施工，先施工洞底的1/4圆（采用拉模施工），再用钢模台车施工其余的3/4圆，按施工进度安排，因而钢模台车需制作1套，按引水洞洞身结构分缝，拟定一个浇筑段长10m，砼由拌和系统集中拌制，混凝土水平运输采用3m3砼搅拌运输车，混凝土入仓采用HBT60泵机泵送，浇筑完成，按规定养护。 第二节 引水隧洞混凝土衬砌施工程序和施工方法 （1）施工程序 1）底拱拉模施工程序框图见图2-1。 图2-1 底拱拉模施工程序框图 2）边顶拱衬砌施工程序 边顶拱采用钢模台车衬砌施工程序框图见图2-2。 图2-2 边顶拱采用钢模台车衬砌施工程序框图 （2）主要施工方法 1）底拱拉模施工 A、轨道安装及拉模组装：以洞壁埋预埋件安装拉模轨道，拉模在洞外加工好后运到洞内组装。 B、岩面的清理及清洗：在钢筋安装之前，将岩面上的杂物、泥土及松动岩石均应清除，并将岩面清洗干净，经监理人验收合格后，方可进入下一道工序施工。 C、钢筋安装：先用手风钻钻50厘米深插筋孔，再组立架立钢筋；经测量检查合格后再安装结构钢筋。弯曲钢筋在加工厂加工，水平分布钢筋在现场加工。成型的钢筋运至施工现场后，人工按施工图纸和技术规范要求绑扎和焊接钢筋。钢筋表面应洁净无损伤，油漆污染和铁锈等应在使用前清除干净。钢筋绑扎完后由班组进行自检，再由质检工程师进行复检，合格后申请监理工程师验收。 D、预埋件安装：按设计详图进行。 E、仓面验收：仓内所有项目都按设计要求完成经自检复检合格后，将验收资料提交监理工程师验收。监理工程师签发开仓证后开仓浇筑。 F、砼浇筑：砼用混凝土搅拌车从拌和系统运至施工现场，泵送入仓，插入式振捣器密实，砼浇筑速度控制在1m/h以内。拉模采用卷扬机牵引，在拉模后设置抹面支架，人工修整砼面。 2）上部边顶拱砼衬砌 上部边顶拱衬砌施工的关键是如何将与底拱结合良好，避免出现错台、漏浆等缺陷。 A、施工准备 施工前完成以下准备工作。 轨道基础埋设：在浇筑底层砼时预埋螺栓，底层砼达到设计承载要求，直接在砼面上铺设轨道。 轨道铺设：先进行轨道轴线和安装高程测量，然后在砼面铺设垫块，再铺设轨道。初步固定好后，进行轨距、轴线、高程检查，无误后最终用道钉固定。为防止轨道变形和位移，每隔5米用型钢将两根轨道联结起来。轨道应超前浇筑部位2～3块，以利于钢筋台车行走。 钢模台车安装：将在工厂加工好的构件运进洞，在洞内安装钢模台车。引水洞典型断面钢模台车示意图见下图。 钢筋台车制作安装：自制简易的钢筋台车，作为钢筋安装施工和岩面清洗的作业平台。  B、岩面的清理及施工缝处理 将要衬砌工作面上的杂物、泥土及松散岩石清除并冲洗干净，层间施工缝人工凿麻，高压水冲洗，排除工作面上的积水，保持基岩面清洁和湿润。如遇需要进一步处理的破碎带，则按监理工程师下达的指令完成。 C、钢筋制安及预埋件安装 钢筋在钢筋加工厂加工成型后用8t自卸车运至现场，在自制的钢筋台车上进行钢筋安装。为了便于钢筋网的加固和定位，预先在基岩周边钻一定数量的插筋孔并插入钢筋，钢筋网安装时与锚筋绑接牢固。钢筋保护层的厚度用水泥砂浆垫块控制，整个结构段的钢筋一次安装成型，在钢筋完成后进行灌浆管等预埋件埋设。浇筑混凝土之前，按照设计图纸和规范要求进行检查验收。 D、台车就位：台车就位后，对上下砼结合部认真检查，若发现有结合不紧密的地方，应调整台车张开度达到紧贴砼面，固定钢模台车，埋设送浆管，安装止水片，安装端头模板，浇筑前清洗模板面，涂脱模剂。 E、混凝土的拌制、运