绪论 汽车电子控制技术 第四章 汽车电子防抱死制动系统 第一节 电子防抱死制动系统 传统汽车制动系统功能:使行驶的汽车车轮受制动力矩的作用,使车辆减速或停止 汽车防抱死制动系统(Anti-Lock Braking System,ABS):是汽车上的一种主动安全装置,用于汽车制动时防止车轮抱死,以提高汽车制动过程中的方向稳定性、转向控制能力和缩短制动距离,充分发挥汽车制动效能。 第四章 汽车电子防抱死制动系统 第四章 汽车电子防抱死制动系统 ECU工作过程:根据输入的轮速信号计算出车轮减速度和滑移率——》计算分析——》发控制指令——》完成制动调节 第四章 汽车电子防抱死制动系统 汽车驱动防滑控制系统 汽车驱动防滑控制系统又称汽车牵引力控制系统,ASR或TCS ABS作用:制动时防止车轮抱死,并能最大限度地利用车轮与地面间的附着系数 ASR作用:驱动时防止车轮打滑,使车轮获得最大限度 的驱动力,提高行车稳定性、牵引性和操纵性,是ABS 的延伸和补充,常与ABS配合使用,构成汽车行驶的主 动安全系统。 最早:85年,Volvo生产,86年,Bosch把ABS和ASR结合在一起应用到轿车上 汽车
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