拨码与受弓主断注意情况.docVIP

受电弓管理 通过司机室操作台的受电弓扳键开关发出指令，完成机车受电弓的控制。当监测到升弓请求后，升弓电磁阀动作。当检测到网压，升弓正常。若25s后，没检测到网压则判断为升弓或网压异常。 扳键开关为三位置开关，分别对应升弓、零位、降弓，自复式。机车默认升它节受电弓，如果所要升的受电弓处于隔离位，则自动升起非隔离的受电弓。 升弓指令由钥匙激活的机车输出。 受电弓隔离 （1）可以通过显示屏的受电弓页面手动隔离受电弓，重联时，主控机车可以隔离从控机车的受电弓；。 （2）受电弓隔离阀处于隔离位； （3）相应高压隔离开关处于隔离位； （4）升弓指令输出，升弓电磁阀动作，25s内未检测到受电弓压力开关闭合，则本受电弓隔离。 （5）自动降弓功能启用（升弓指令输出，升弓电磁阀动作，受电弓压力开关由闭合到断开），则本受电弓隔离； 受电弓隔离的恢复，必须手动通过显示屏恢复界面进行恢复。 在运行过程中若发生受电弓隔离，则需将受电弓开关打到降弓位，重新回到升弓位（前弓或后弓位），都将升起非故障受电弓。 升弓条件 （1）司机室激活 （2）受电弓扳键开关打到升弓位，保持1s以上 （3）相应高压隔离开关未隔离 （4）主断未隔离且主断断开 降弓条件 （1）司机室未激活 （2）受电弓扳键开关在降弓位 （3）受电弓压力开关断开 （4）受电弓故障 如果满足降弓条件，但此时主断处于闭合状态，则先输出断主断命令，后输出