中铁二十一局集团大连铁路枢纽改造工程SN2标段施工简介..doc

中铁二十一局集团大连铁路枢纽改造工程SN2标段施工简介 一 、工程概况 （一）工程范围 中铁二十一局承建大连铁路枢纽改造工程SN2标段二分部工程范围DIK44+864.58-DIK53+640，全长8.775km。主要项目包括：路基工程、桥涵工程、隧道工程。 （二）主要工程量 本标段隧道2座，总长2665m。其中广宁寺隧道1165m,陈家店隧道1500m.桥梁5座，其中特大桥1座计494.40m，大桥2座计873.16m，框构中桥2座计82.69m。 涵洞6座计264.12横延米。 （三）工点工程概况 DIK49+740~DIK50+905段为广宁寺隧道，本段隧道为膨胀土浅埋段、岩质软、岩体极破碎、节理裂隙极发育，渗水量大，为破碎富水带。设计采用复合式衬砌支护，三台阶七步开挖发法施工，，挂设双层防水板内夹一层5cm厚聚氨酯保温板，深埋式保温中心水沟，双侧带保温块侧沟电缆槽。 DIK51+660~DIK53+160段为陈家店隧道，其中DIK51+700~DIK51+880为明洞段。本段隧道为膨胀土浅埋段、岩质软、岩体极破碎、节理裂隙极发育，渗水量大，为破碎富水带。设计采用复合式衬砌支护，三台阶七步开挖发法施工，，挂设双层防水板内夹一层5cm厚聚氨酯保温板，深埋式保温中心水沟，双侧带保温块侧沟电缆槽。 二 、隧道施工控制要点 （一）三台阶七步开挖法施工控制要点 1、隧道进洞前应做好洞顶及洞口防排水系统，洞顶及洞口排水沟应铺砌，用砂浆抹面，防止地表水及施工用水下渗，影响结构安全。 2、三台阶七步开挖法施工应做好工序衔接，工序安排应紧凑，尽量减少围岩暴露时间。 3、在满足作业空间和台阶稳定的前提下，应尽量缩短台阶长度，核心土长度应控制在3~5m，宽度宜为隧道开挖宽度的1/3~1/2. 4、三台阶七步开挖法施工应严格控制开挖长度，根据围岩地质情况，合理确定循环进尺，每次开挖长度不得超过1榀;开挖后立即初喷3~5cm混凝土，以减少围岩暴露时间。 5、严格按设计要求设计施做超前支护，控制好超前支护外插角，严格按注浆工艺加固地层，保证隧道开挖在超前支护的保护下施工。 6、隧道周边部位应预留30cm人工开挖，其余部位宜采用机械开挖，局部需要爆破时，必须采用弱爆破。施工时应严格控制装药量，减少对围岩的扰动。 7、中、下台阶左、右测开挖应错开，严禁对开，左右侧开距离宜为2~3m。 8、钢架应严格按设计及规范要求加工制作和架设。钢架应架设在坚实基础面上，严禁拱（墙）脚悬空或采用虚渣回填。钢架应与锁脚锚杆（管）焊接牢固。 9、隧道超挖部位必须用同标号混凝土回填密实，严禁初期支护背后存在空洞。必要时初期支护背后应进行充填注浆，保证初期支护与围岩密贴。 10、施工过程中可采用增加拱（墙）脚锁脚锚杆（管）、增设钢架拱（墙）脚部位纵向连接筋、扩大拱（墙）脚初期支护基础及增设拱(墙)脚槽钢垫板等增强拱（墙）脚承载力等措施控制变形。 11、应加强监控量测工作，根据量测结果，及时调整支护参数，确定二次衬砌施做时间，进行信息化施工管理。 12、应完善洞内临时防排水系统，严禁积水侵泡拱（墙）及在施工现场漫流，防止基地承载力降低。当地层含水量大时，上台阶开挖工作面附近宜开挖横向水沟，将水引至隧道中部或两侧排水沟排出洞外。必要时应配合井点降水等措施，降低地下水位至隧道仰拱以下，确保施工顺利进行。反坡施工时，应设置集 水坑将水集中抽排。 13、隧道施工应加强洞内通风，作业环境应符合职业健康及安全标准。 14、V及软弱围岩富水破碎带施工时采取以下辅助施工措施： （1）上台阶开挖预留核心土，掌子面采用人工风镐开挖; （2）隧道开挖时拱部预留变形量不小于80cm，边墙不小于50cm;已施工段支护下沉变形较快时，采用套拱及临时支撑减少变形量。 （3）采取水平钻机进行深孔超前钻探，对地质进行勘测，并提前对掌子面岩体进行放水处理; （4）采用超前双层小导管施工，每3.0m一环，每根长5.0m;对超前小导管、掌子面正面及隧道径向进行注浆加固，注浆采用水泥水玻璃双浆液;注浆前掌子面采用喷射混凝土封闭，厚度不小于1.0m; （5）拱架拱脚软弱处施工时采用扩大拱脚法加强处理，扩大尺寸不小于60cm，采用同标号混凝土回填; （二）隧道锚杆施工工艺 锚杆施工 锚杆施工前的准备 检查锚杆类型，规格，质量及其性能是否与设计相符。 根据锚杆类型，规格及围岩情况准备钻孔机具。 锚杆钻孔 石质隧道锚杆采用风动凿岩机成孔，黄土隧道采用ZM-12T型煤电钻成孔。煤电钻施工既可解决土质隧道遇水软化围岩的问题，又可解决在土质隧道施工中采用常规的冲击钻不易排碴、成孔困难的难题，可以提高在黄土隧道的成孔速度和安全性。? 锚杆钻孔利用开挖台阶搭设简易台架施钻，按照设计间距布孔；钻孔