2014水泥搅拌桩施工技术控制规程.docVIP

上海浦东国际机场南机坪扩建工程 场道及附属设施工程 水泥搅拌桩施工技术控制规程 2014年12月20日 目 录 一、 总则 3 二、 主要工艺流程 4 2.1 沟塘处理和场地平整 4 2.2 水泥搅拌桩施工 5 三、 施工方法及控制要点 6 3.1 沟、浜、塘处理及场地平整 6 3.1.1 施工方法 6 3.2 水泥搅拌桩施工 9 3.2.1 施工方法 9 3.2.2 质量控制措施 10 3.2.3 质量检测项目 11 总则 （1）为适应上海浦东国际机场扩建工程建设的需要，提高上海浦东国际机场三期扩建工程飞行区场道工程的施工技术水平，保证施工质量，结合民航机场场道工程有关规范和工程设计文件，并根据深层地基处理（水泥搅拌桩）试验区成果和江苏省公路工程施工技术规范，对本规程进行了修订。 （2）上海浦东国际机场南机坪扩建工程地基处理工程的施工，除执行国家（行业）现行相关强制性标准、规范以及本工程设计文件的同时，还应执行本规程。 （3）本规程仅适用于上海浦东国际机场南机坪扩建工程深层地基处理工程的施工，如用于其它工程，应根据设计文件、施工条件、水文地质、工程地质以及气象等不同情况，采取相应的技术措施，以保证工程质量。 主要工艺流程 沟塘处理和场地平整 水泥搅拌桩施工 施工方法及控制要点 沟、浜、塘处理及场地平整 道槽区边线外延5m及道路区路面边线外延2m范围内的沟、浜、塘，应按本条款处理。 施工方法 沟浜塘勘察及编号 沟浜塘处理前首先对施工范围内的明、暗浜及新近形成的沟槽进行全面普查，并根据勘察结果逐一进行编号，同时详细记录沟浜塘深度、宽度、水深、淤泥厚度及回填土用量。对深度超过4m的沟浜塘应进行加密勘察。 暗浜勘察在场地清除芦苇根土后，用压路机进行碾压时出现下陷和行驶过后回弹的区域，此类区域可能存在暗浜。在发现暗浜后用小螺钻进行加密勘察，确定处理范围，打桩标识。并将勘探报告上报业主及监理单位，经确认后再进行处理。处理时在清除暗浜表面松散土后按明浜塘处理工艺进行处理。 沟塘（槽）排水清淤 首先采用填土法在施工边界位置设置围堰，将要处理的沟塘（槽）与外界水系隔离。围堰形成后，采用抽水泵将沟塘（槽）内的积水排除，水直接抽至施工现场的排水体系或直接排入强排点沉淀池内。排除积水后，采用挖掘机进行淤泥开挖，淤泥经晾干后用自卸汽车运输至淤泥弃置点。清淤时，严格检测淤泥层厚度，必须清至沟塘（槽）四周原状土，可采用φ16螺纹钢筋插入土层15cm，提出来看附着物颜色和闻附着物味道的方法，判断是否清除彻底。 为保证施工过程中能够及时排出雨水和地下渗水，不使沟塘发生积水泡槽现象。在沟塘底部两侧开挖30cm×30cm排水沟，收集积水，将水引至设在沟端头的集水井中，用水泵进行强排。集水井根据实际情况每隔30～50m设置一个。 开挖台阶边坡 为了保证换填土与沟塘（槽）两岸结合良好，清除淤泥彻底后，由测量人员根据沟塘（槽）的深度和宽度进行1：2放坡，然后用人工沿沟塘（槽）周边开挖1：2（高度0.5m，宽度1.0m）台阶式边坡。 分层回填、压实 沟塘（槽）回填采用场区内现有素土，分层回填至四周清除草皮土后的地面标高；在分层填筑时，每层回填厚度不大于30cm，回填后的压实度不低于两岸土密实度(压实度85%)，遇雨季时，因为场区内的土含水量偏高，需经翻晾晒后，方可用于回填。填土中不得夹有芦苇、草根、树根等，淤泥、过湿的土壤及含有害物质的垃圾土一律不得使用。每批回填土必须经过含水量检测。回填土由自卸汽车运入施工现场，成堆卸土，然后用推土机推土、摊平至沟塘（槽）底部，测量人员及时跟踪测量，达到分层摊铺高度后，用推土机或小型打夯机进行压实，压实度达到要求后，再进行下一层摊铺。 当地下水位较高、沟塘（槽）底部渗水严重时，在沟塘（槽）内设置积水井用水泵进行强排水处理，待沟塘（槽）底部处于干爽状态时再进行素土回填，以确保回填质量。雨季时，为保护已回填的沟塘（槽）不受雨水浸沟，可采用在沟塘（槽）顶两侧开挖排水沟，防止雨水流入沟塘（槽）内。天气预报报道未来几天有强降雨过程时，沟塘（槽）回填，可采取突击回填。 对深度超过4m的沟塘，应加大沟塘底部的夯实力度，严格控制回填材料的质量，增加回填土的含水量检测频率，充分保证4m以下回填砂、土的压实度。如沟塘较大，采用压路机进行碾压；如沟塘较小时，压路机无法工作，应采用夯实机械进行夯实，并适当减小分层厚度。 质量控制措施 （1）在进行沟、浜、塘处理前先对沟、浜、塘的位置、面积与设计图纸进行核对以确定处理方式和处理面积，并插铭牌标识。 （2）沟、浜、塘清淤必须清除干净，用Φ16mm钢钎插入10cm后拔出嗅有无腐殖物味等方法检查；沟、浜、塘底依地势开挖集水明沟，并在两端设置集水井，用水