桥v涵防水工程监理实施细则.docVIP

新建宿州~淮安铁路工程SHZH-1标段 桥涵防水工程监理实施细则 编 制： 审 批： 华铁工程咨询有限责任公司宿淮铁路监理站 2010年8月5日 目 录 1 工程概况及技术、专业工程特点 3 1.1 工程概况 3 1.2 专业特点 3 1.3 技术、质量标准 3 1.4 监理工作依据 4 2 监理工作范围及重点 5 3 监理工作流程 5 3.1 内业技术准备 5 3.2 外业技术准备 5 3.3 工具准备 5 4 监理工作的控制要点、目标及监控手段 6 4.1 桥面（梁面、台顶）防水施工程序 6 4.2 框架桥防水施工程序 6 4.3 涵洞防水施工程序 6 4.4 主要材料制作监理控制要点 6 4.5 防水层施工工艺及监理控制要点 7 5 监理工作方法与措施 8 6 巡视旁站部位和工序 10 1 工程概况及技术、专业工程特点 1.1 工程概况 新建铁路宿州至淮安线位于苏、皖两省北部，东西连通安徽省宿州市、江苏省宿迁市及淮安市。新建正线长度：符离集至袁北210.421km。其中，安徽境内正线线路长度113.027km，江苏省境内线路正线长度97.393km；符离集站疏解线长5.18km。 其中我监理标段为DK0+000～DK113+518，全线特大桥5座、大桥14座、中、小桥共计100座（双线2座）；框架桥80座；各式涵洞（框架涵、圆管涵）404座；预制T梁489孔，含32m、24m、16m三种类型。 1.2 专业特点 1、防水层应具有防水、牢固、耐久和必要的弹韧性等性能。 2、桥梁砼道碴槽防水层是根据《客货共线铁路桥梁防水体系》（通桥[2006]8061）拟订的，涵洞防水层是参照《铁路砼桥涵防水层》（专桥[01]8161）拟订。 3、防水卷材和聚氨脂防水涂料的物理力学 性能及水泥基胶黏结剂的技术指标，均应符合《通桥（2006）8061》的规定。 1.3 技术、质量标准 1.3.1 技术标准 宿淮铁路工程主要技术标准一览表 序号 项目 内容 备注 1 铁路等级 I级 2 正线数目 单线 3 限制坡度 4‰ 4 路段旅客列车设计行车速度 120km/h，平面预留160km/h提速条件 5 路段旅客列车设计最小曲线半径 一般地段2000m，困难地段1600m 6 牵引种类 内燃、预留电气化条件 7 机车类型 DF4D 8 牵引质量 4000t 9 到发线有效长度 850m，预留1050m 10 闭塞类型 半自动闭塞 1.3.1 质量标准 1、路线标准：机耕道； 2、汽车荷载等级：公路—Ⅱ级； 3、设计安全等级:二级，结构重要系数1.0； 4、环境类别：Ⅰ类； 5、桥面宽度：5.7m； 6、行车道宽度：4.7m； 7、竖曲线半径：1500m； 8、平面线型最小半径：500m； 9、铁路限界：轨面至梁底净高不小于8.2m。 1.4 监理工作依据 1、建设施工合同、监理合同及招投标文件 2、监理规划 3、工程施工图纸、设计说明及设计变更等技术会议纪要和图纸会审记录、设计单位对设计问题的正式答复等； 4、经批准的《施工组织设计》和经批准的《桥涵防水施工方案》； 5、国家建设法律法规。 6、执行验收标准、施工规范： (1)《铁路建设工程监理规范》 （TB10402-2007） (2)《铁路桥涵工程施工质量验收标准》 （TB10415-2003） (3)《铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准》 （TB10424-2003） (4)《客货共线铁路桥梁防水体系》 （通桥（2006）8061） (5)《客货共线铁路桥涵工程施工技术指南》 （TZ 203-2008） (6)《铁路工程施工安全技术规程》 (TB10401.1-2003)； (7)《铁路工程施工安全技术规程》 (TB10401.2-2003)； 监理工作范围及重点 2.1 审核施工承包人编报的施工组织设计，汇总各专业审核意见，及时编制具有针对性、可操作性的监理细则，以指导现场的具体监理工作； 2.2 对施工中的重点、难点及疑点问题，重点审查施工单位申报的施工专项施工方案及工艺、关键工程的具体措施及工期安排是否合理、科学；同时提供指导性书面意见，协助发包人制定施工中可能出现的问题（质量、安全、工期、投资）的对策； 2.3 认真贯彻和执行总监负责制和监理工程师、监理员的各项监理职责，落实各项监理制度。 监理工作流程 3.1 内业技术准备 认真审图和掌握设计文件要求和设计标准，制定施工实施细则和质量保证措施，熟悉操作工艺，施工步骤、相关参数及操作要领。 3.2 外业技术准备