珠三角交通网络布局对pnm2.5的影响分析研究.docxVIP

目录前言2file:///E:\各学年工作内容\学生工作各项目工作\二级学院\省级比赛\节能减排\第五届\第六版%20(修复的).docx一、交通网络布局促进珠三角经济的飞速发展2（一）交通网络布局的概念2（二）珠三角产业布局与交通网络布局相协调21、珠三角交通网络布局促进产业布局的合理化22、珠三角三大经济圈的产业布局现状及发展态势2（三）珠三角交通网络布局影响人们的出行方式2（四）珠三角交通网络布局与经济、环境相适应21、交通网络布局促进经济发展22、交通网络布局影响环境质量2file:///E:\各学年工作内容\学生工作各项目工作\二级学院\省级比赛\节能减排\第五届\第六版%20(修复的).docx二、珠三角交通网络布局对PM2.5的影响2（一）PM2.5的现状分析21、PM2.5的概念22、PM2.5 的主要来源及成分23、PM2.5的危害24、珠三角地区PM2.5的影响因子2（二）珠三角交通网络布局现状分析21、公路交通现状分析22、轨道交通现状分析23、港口与航道建设现状分析2（三）珠三角交通网络布局对PM2.5的影响21、珠三角交通网络布局问题的分析22、珠三角交通运输方式对PM2.5的影响2（四）珠三角交通网络布局对PM2.5的影响小结21、各种交通方式污染物的排放比较22、各交通网络的连接度分析23、各种交通方式的综合评价2file:///E:\各学年工作内容\学生工作各项目工作\二级学院\省级比赛\节能减排\第五届\第六版%20(修复的).docx三、优化珠三角交通网络布局，减少尾气排放、降低PM2.52（一）扩展与升级珠三角高速公路网2（二）智能交通运输系统的应用21、智能交通运输系统的作用22、系统的应用2（三）城际轨道交通引领珠三角城市一小时生活圈21、珠三角城轨的规划与发展22、依托珠三角城际轨道推行TOD（公交导向型）开发模式2（四）完善综合交通运输体系，实现各种运输方式的无缝对接2（五）落实企业、个人、政府的政策21、政府的作为22、企业的措施23、个人行为的改变2四、实例分析2（一）珠海市交通网络概况21、珠海市的客、货流量22、珠海市交通网络主要存在的问题2（二）珠海市交通网络布局的优化策略21、打通断头路，优化道路网络22、以城市口岸、机场、港口为节点城市交通枢纽，以优先发展公共交通，实现 “半小时”通，l小时“可达的城市生活经济圈”，实现乘客与货物的分流。2（三）小结2前言2012年2月29日，国家环保部和质检总局联合发布了《环境空气质量标准》。同时环保部发布了与这个标准配套的《环境空气质量指数（AQI）技术规定（试行）》。3月8日，珠三角17个监测站点正式公布包括PM2.5在内的环境空气质量监测数据，珠三角因此成为全国第一个按照新标准公布监测指标并评价空气质量的城市群。过去三十年，珠三角坚持改革开放，快速实现了以工业化为主体的经济腾飞，成为全球重要的制造业基地之一。近年来，珠三角加大经济结构战略性调整力度，正逐步改变长期以来以低附加值、劳动密集型加工贸易为主的产业结构，高技术产业、先进制造业发展水平明显提高，现代服务业、现代农业加快发展，三次产业协调发展不断取得新进展。产业集群逐步发展壮大，产业链不断延伸，产业配套体系逐渐完善，以特色产业为基础的产业集群发展模式已成为推动珠三角乃至广东区域经济发展的重要力量。城市之间竞合关系逐步确立，初步形成了广佛肇、深莞惠、珠中江三大经济圈。如今珠三角地区是广东省交通运输最繁忙、最发达的区域。初步形成了以广州为中心，铁路、公路、水路等多种运输方式相配合，衔接港澳、沟通全省和全国的较为发达的综合交通网络布局，这些交通网络在无形中让珠三角地区的城市发展更迅猛，但是其中包括影响了这九个城市PM2.5环境监测数据，若能找到交通网络布局与PM2.5的影响因素，并提出相应的措施，将对珠三角的经济发展带来进一步发展。基于上述考虑，我们将重点在珠三角交通网络布局对PM2.5的影响作为调查研究的重点。力求通过分析珠三角交通网络与PM2.5之间的分析，找出存在的问题，提出相应的对策和政策建议，为珠三角节能减排贡献自己微薄的力量。我们小组成员来自广东交通职业技术学院交通类专业二年级在校生，是对珠三角交通网络节能减排共同的兴趣和爱好，使我们走到一起，在老师的指导下，对珠三角交通网络布局对PM2.5影响进行了广泛的调研，我们的足迹遍布珠三角交通运输业务繁忙的珠江三角洲地区，通过这段时间的调研和材料写作，我们深深地体会到将自己所学的知识与真实的课题结合的快乐。我们的学校拥有50多年的办学历史，是广东交通行业唯一的一所高等院校，被誉为广东交通的“黄埔军校”，学校对我们的实践活动非常重视，在经费、图书资源、场地、车辆各方面都给予了大力支持。凭借学校与广东省交通运输厅、各级交通主管