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岗乌隧道穿越浅埋沟壑地段快速施工 　　【摘要】岗乌隧道地质情况较为复杂，隧道浅埋段穿过多条沟壑裂隙带；隧道D1K868+925～D1K868+945段浅埋段局部沟壑低于设计拱顶高程，为减小施工难度，降低施工风险，对该段采用拱部护拱加固，洞身暗挖施工。简要总结大断面铁路隧道在穿越无覆土段护拱加固，洞身暗挖快速施工技术。 　　【关键词】浅埋沟壑；护拱盖挖法；快速施工 　　1、工程概况 　　岗乌隧道位于关岭～普安区间，起讫里程DK868+415～DK881+602，线路全长13187m，属云贵高原剥蚀-溶蚀低中山、低山丘陵和高原盆地地貌，总体地势北高南低。山高坡陡，沟深窄长。主要为溶蚀残丘、山间槽谷，槽谷底内呈串珠状分布有溶蚀洼地、落水洞等岩溶形态，坡麓自然斜坡陡峻，坡脚25°～50°，个别地段形成陡崖，其余地段溶蚀洼地、漏斗、落水洞等岩溶地貌宜比较常见。 　　隧道洞身穿越区域以碳酸盐岩广泛分布为主要特征，具构造剥蚀～溶蚀槽谷地貌特点。隧道最大埋深549m，不良地质现象为岩溶及岩溶水、危岩落石、顺层偏压、断层破碎带等，特殊岩土为石膏。隧道区基岩大多裸露，主要为灰岩、白云岩、白云质灰岩等，局部为碎屑岩夹层或互层，隧道进出口及缓坡地带有少量覆土。 　　隧道进口DK868+925～DK868+945段通过洞顶浅埋沟，沟底最低处低于隧道拱顶1m左右。该段实际处于浅埋沟壑地段，