龙读项口合拢成方案.docVIP

苏州港太仓港区浏家港岸线调整工程 “龙口”合拢施工方案 一、工程概况： 按照设计文件要求，本工程“龙口”施工方案为施工单位自行设计布置，制订方案后总承包、监理、业主审批2012年月开始形成基础软体排及砂被冲灌铺设，进行龙口位置塑料排水板的施打，随即软体排铺设保护。会议，施工单位龙口位置外侧加强抛石保护，以及在龙口位置软体排等工作，派人员对龙口进行24小时监及保护，进行每天巡检及块石加抛压载。截止目前，根据工程的实际情况，经过个月的潮汛考验，龙口位置安全情况良好。根据总体施工进度计划，决定进行龙口封堵合拢。决定2011年月日下午正式开始，派40-60名工人抬运清龙口合拢段保护用石，确保龙口位置无块石，块石清理至龙口棱体外侧面，块石堆高形成棱体标高为+米，以龙口合拢时水流流速。同时进行检查龙口位置护底工作，发现袋棱体损坏及时补救以防渗漏。 2011年月日开始，加强检查双水门钢排水管，确保排水管在堵后能具库区正常排水，标高暂时定为+1.米，合拢前加强水箱两侧棱体无纺布保护及块石压载，合拢后水流对排水管的冲刷。龙口棱体封堵用编制袋需要量：（30m×m宽×只）、（30m×m×6只）、（30m×m×6只）。 无纺土工布10000、碎石包500m3、直径100mm木桩200根、筒制编制布500、尼龙绳1000m、铁丝200。 吹砂趸船2艘及配套排架，6寸泥浆泵1套（1套），6寸接力泵1套，高压泵9套，输泥管线5000米，应急发电机组（120）2台，00KV配电盘套，相应零配件齐全，95电缆1000米。 本次考虑龙口合拢吹填总量约1.万m3。 陆路交通汽车6辆，交通运输船6艘，通讯高频30台，测量全站仪一台，水准仪二台。 合拢期间，施工现场人员使用对讲机统一频率为“1”频道。 专人负责收听月日至日的天气预报，随时将天气情况汇报合拢施工现场指挥人员，便于项目部根据天气情况合理调整施工部署。 本次合拢采用临时抛石合拢与外棱体位置袋装砂棱体合拢相结合的合拢方案。 月日下午，对所有参加龙口合拢封堵的施工人员进行一次技术交底，做到人人心中有数，所有机械设备在龙口合拢的前一天必须进行一次试运行，以保证机械设备的正常运转，做到有备无患。 参加龙口合拢的施工人员接到通知，必须提前3小时到达施工现场，做好龙口合拢前的各项准备工作，等待指挥长的统一命令。 待指挥长发出“龙口封堵”命令后，施工班组即进行编织袋的铺设，在龙口内侧每隔1.5m站一名施工人员，拉紧编织袋袋体，以保证袋体的平直，无折皱。等泥浆泵管线送入编织袋袖口进行送砂后，站在龙口内侧的施工人员马上将编织布压在脚下。第一层编织袋吹泥灌袋到预定标高后（+m），立即用无纺布对棱体进行保护，外侧面用无纺布加砂肋袋进行压载，随即进行第二层、第三层棱体加高。 龙口封堵的袋装砂棱体尺寸为：第一层1m，第二层12m，第三层m。封堵时按照龙口宽度米分成个袋体同时冲灌封堵冲泥编织袋袋体间必须搭接严密，严禁形成通缝，袋体冲砂必须全部使用袖口，不得随意破口。龙口清基施工放样棱体定位袋体铺设充泥灌袋）第一层袋棱体合拢（+1.5m）固结回冲第二层袋棱体合拢第三层袋棱体合拢（+2.5m）进行棱体外侧反滤层保护和内侧填筑砂第四层结顶合拢（+3.0m）。 总指挥—副总指挥-- 全面负责合拢期间一切事务协调工作。组： 组长—副组长— 负责合拢期间的。技术测量组： 组长副组长-- 负责合拢期间的施工技术、测量放线及高程控制。 机修组： 组长--副组长-- 负责合拢期间各种施工机械设备及时到位抢修。 电气组： 组长--副组长--负责合拢期间各种电机设备线路电源正常使用。 供砂组： 组长--副组长—保障龙口合拢期间的备用砂源不间断供应。 吹砂组： 组长--副组长—负责库区备用砂及趸船砂源正常吹灌、不间断施工。 铺袋组： 组长副组长—在接到命令后负责保证袋体及时、精确铺设到指定位置。 材料组： 组长—副组长-- 保障合拢原材料前期备料及合拢时应急性物资及时到位。 运输组： 组长--副组长—保障合拢期间各种原材料陆路、水路正常运输至指定地点。 后勤组： 组长—副组长— 负责合拢期间施工人员的用膳、用水及宣传接待工作。 块石清理组： 组长—副组长—带链条杠棒、戴安全帽、穿下水裤，负责龙口段块石清理。组：组长—副组长—。 注意：在20年月6日20：00，所有设备及人员必须全部到位待命，机电设备确保处于良好的技术状态。 　　小故事3、老人与黑人小孩子 　　一天，几个白人小孩在公园里玩。这时，一位卖氢气球的老人推着货车进了公园。白人小孩一窝蜂地跑了上去，每人买了一个气球，兴高采烈地追逐着放飞的气球跑开了。白人小孩的身影消失后，一个黑人小孩