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城市规划原理 第一讲 绪言 第六章 城市交通与道路系统 6.1 城市交通与城市总体布局 6.2 城市对外交通用地布局 6.3 城市道路交通规划 6.2 城市对外交通用地布局 既要有利于城市的运营，又要尽量减少给城市带来干扰。 应遵循以下原则： 以城市总体布局为前提，追求城市发展地总体效益； 兼顾各类交通运输方式地特点，合理进行城市对外交通综合运输的布局规划； 注重城市内外交通的衔接，保证内外交通的连续、协调和共同发展； 对外交通运输设施的布置，应使其对城市的干扰降为最低； 对外交通应注意反映城市富有地方特色的面貌； 对外交通用地布局应考虑国防上的需要。 本节重点掌握对外交通运输方式： 铁路运输 速度较高，运量大，投资多，成本较低，受环境限制低，适于中、长途运输； 公路运输 速度较高，运量小，投资较省，灵活性高，适于中、短途运输； 水运 速度较低，运输量大，投资省，成本低，一般适于中、长途运输； 航空运输 速度最高，成本高，特别适合于长途客运。 成都对外交通 成都是我国西南地区的重要交通枢纽城市，城市对外交通主要由公路、铁路和航空组成。 公路： 五条高速公路和 一条机场高速路； 九条高等级公路。 航空：成都双流国际机场已经成为我国西南地区第一大机场和全国第六大机场，具有发展成为我国中西部地区枢纽机场的巨大潜力。到2004年开通了民用航线