交院道路工程复习资料..docVIP

道路工程 汽车行驶条件: 横向力系数:表示汽车单位重量所受到的横向力。表示汽车在曲线上行驶时横向的稳定程度。 车辆换算:城市道路交通车辆类型众多，大小不一，其占道面积、性能、车速各不相同，在统计一条道路的交通量时，进行切合实际的车辆换算。 二阶段设计：初步设计、施工图设计； 三阶段设计：初步设计、技术设计、施工图设计； 超高指的是汽车在平曲线上行驶时，受横向力或离心力作用会产生滑移或倾覆，为抵消车辆在平曲线路段上行驶时所产生的离心力，保证汽车能安全、稳定、满足设计速度和经济、舒适地通过平曲线，在该路段横断面上设置外侧高于内侧的单向横坡旋转轴与行车道外侧边缘线之间相对升降的比率.超高缓和段从直线路段的横向坡渐变到曲线路段有超高单向坡的过渡段。制动距离汽车在一定的初速度下，从驾驶员急踩制动踏板开始，到汽车完全停住为止所驶过的距离。设计车辆指的是道路设计所采用的汽车车型，以其外廓尺寸、重量、运转特性等特征作为道路设计的依据。设计车速指的是道路几何设计所采用的行车速度。 指在气候良好、的条件，能安全、舒适 横坡指的是路幅和路侧带各组成部分的横向坡度。指路面、分隔带、人行道、绿化带等的横向倾斜度。以百分率表示。 道路中线的。 回旋线:是公路路线设计中最常用的一种缓和曲线。 回旋线参数: 六种组合类型: 基本型——直线→缓和曲线→圆曲线→缓和曲线→直线 S型——圆曲线→回旋线→回旋线→圆曲线