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道路客运企业营运风险评价 道路客运企业在经营过程中能遭受损失的形式多种多样,很难一一列举并加以度量评估,但是企,最为关注也是最主要的可能损失是交通事故损失和商皆(客运资格)损失于道路客运企业商誉损失也难以量化.为此,我们设计了一个简单的客运单车经营风险评估模型.以期通过对客运单车在一年的运营中可能因交通事故遭受的损失的度量,来反映企业经营风险水平.为道路客运企业制定风险控制策略提供依据. 一营运风险评估模式 假定客运单车的年运营程为s.单位里程中出现交通事故的慨率为P.交通事故平均直接经济损失为,J.交通事故平均死亡,受伤人数分别为Ha和H.交通事故死亡,受伤的平均赔偿分别为Md和M,则:单车一次重大交通事故损失Zm-直接经济损失+死f:人数×死亡赔偿+受伤人数×受伤赔偿单车一次交通事故平均损失Z.-L+Md×+M×H.单车年交通事故损失期望值Z=s×P×+Md×Hd+M×H)因交通事故是反映道路客运企,l经营风险状况的典型形式,其他类型的经营风险与交通事故呈正相关关系,故大致上叮以用单车重大交通事故损失,单车一次交通事故平均损失和单午年交通事故损失期望值来反映道路客运企,l单车营运风险程度 二,单车营运风险程度评价 根据我国交通事故伤亡赔偿标准,交通事故伤亡赔偿主要包括:医疗费,误费,护理费,残疾者生活补助费,残疾用具费,丧葬费,死亡补偿费,交通费,住宿费等10项内容.由于每