钻孔桩作业指导书(回旋钻机).docVIP

新建张家口至唐山铁路ZTSG-7标段 钻孔桩施工 作业指导书 编制: 复核： 审批： 中铁十四局集团张唐铁路项目部 二〇一〇年十月 钻孔桩施工作业指导书 一、编制目的 明确桥梁桩基回旋钻灌注桩作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，指导、规范桩基作业施工。 二、编制依据 1、新建张家口至唐山铁路ZTSG-7标段招标文件 2、《铁路混凝土工程施工技术指南》（TZ210-2005） 3、《铁路混凝土与砌体工程施工规范》（TB10210-2001 J118-2001） 4、《铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准》（TB10424-2003 J283-2004） 5、《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》（铁建设【2005】160号） 6、《滚轧直螺纹钢筋连接接头》（JG 163-2004） 三、施工工艺流程 参见图1。 四、各工序施工方法 1、场地平整 施工前先对场地进行平整，清除杂物，更换软土，夯填密实，防止钻孔过程中钻机失稳，发生安全事故，影响工程质量。对于较软地面，更换软土，夯填密实后在钻机作业处铺设路基板，路基板用双层δ8mm钢板制作中间用槽钢联结加固，以免钻机产生不均匀沉降。 施工场地与便道之间需碾压修整成平顺坡面，以便钻机及施工车辆能顺利地从施工便道上进出。 图1 钻孔灌注桩施工工艺流程图 在开挖泥浆池时，为减少以后承台开挖量和开挖深度，应有意识的用挖机将承台范围内的场地扒低，开挖后的土方用于填筑施工便道。 对于在水中的桩基施工，采用筑岛施工。筑岛高度一般较施工时最高水位高出0.5～0.7m。水中钻孔桩施工方案另外编制。 2、测量放样 首先，对业主提供的平面与高程控制点进行复核，再根据现场地形及通视条件，建立沿桥轴线方向走向的平面及高程测量控制网，同时布设控制点，根据控制点采用GPS全球定位系统进行放样，以每个墩台作为单元测放每个桩位中心点，并设置护桩。施工区域内的高程控制网采用四等水准测量的方法进行引测。 3、护筒制作及埋设 ⑴ 护筒的制作 护筒采用8mm厚Q235a钢板卷制成型，护筒的内径为桩径D+20cm。 ⑵ 护筒的埋设深度 在陆上施工时，护筒埋设深度为1.5～2.5m。当钻孔桩位于水中，施工时采用筑岛方案时，护筒埋设深度的确定方法是：护筒顶标高为筑岛顶标高+20cm，护筒低标高为穿过淤泥质粘土层、细砂层并进入粉质粘土层1m；当钻孔桩位于水中，施工时采用搭设钻孔平台的方案时，护筒顶标高为钻孔平台顶标高+20cm, 护筒低标高为穿过淤泥质粘土层、细砂层并进入粉质粘土层1m。 ⑶ 护筒的埋设方法 先由人工将孔位处护筒埋设深度范围的土挖除，再利用吊车将护筒吊装到位后回填夯实。 水中钻孔桩施工时，护筒需通过打桩机将护筒沉放到位。 护筒埋设时，护筒顶口应高出原地面20-30cm。钢护筒对称设置四个吊点，吊起后使其自然垂直，利用四个吊点形成的十字线，移动护筒，使护筒中心竖直线应与桩中心线重合，然后用全站仪检查，确保护筒竖直且位置准确，保证中心误差不大于50㎜，倾斜度偏差＜1%。验收合格后即在护筒周围对称、均匀的回填粘土，分层夯实，填筑高度以和原地面或高出地下水位1.5m为准，待灌桩完毕后拔出钢护筒周转使用。 4、泥浆制备及循环 ⑴ 泥浆池的布置 为满足环保要求，布置泥浆池时在满足使用要求的前提下应遵循尽量少布置、尽量控制泥浆池面积的原则，并且保证不与周围水塘或鱼塘相连。 陆上钻孔桩施工及筑岛方法进行水上钻孔桩施工时，泥浆池采取直接在墩位中间的红线内场地开挖取得；采用搭设钢钻孔平台的方法进行水上钻孔桩施工时，应采用可移动的钢制泥浆池。 泥浆池的大小为长×宽×高=7m×5m×2.5m，沉淀池的大小为长×宽×高=7m×5m×2.5m，每两个墩共用一个泥浆池和一个沉淀池。 ⑵ 泥浆的制备 当原土造浆的泥浆性能指标不能满足钻孔护壁要求时，应另外拌制泥浆。钻孔桩泥浆采用膨润土拌制，并且针对不同的地质层根据泥浆的性能指标要求进行泥浆配制，造浆配合比、不同地质层下泥浆的性能指标要求见表1、2。 表1 膨润土造浆配合比（单位：kg） 原料名称 淡水 膨润土 CMC 纯碱 FCI PHP 加重剂 配合比 100 8～4 膨润土的0.01～0.05% 膨润土的0.3～0.5 膨润土的0.1～0.3 泥浆的0.003% 试验确定 表2 不同地层下泥浆的性能指标要求 地质情况 泥浆指标 相对密度 （g/cm3） 粘度（s） 胶体率（%） 失水率 （ml/30min） 含砂率（%） 泥皮厚（mm/30min） 静切力 （P