第08章AWL发动机机械535方案.docVIP

二、配气机构的检修 配气机构零件见图8-113所示。 图8-113 配气机构分解图 1-螺栓（65 N·m） 2-排气凸轮轴齿形皮带轮 3-排气凸轮轴油封 4-气缸盖 5-气门导管 6-气门杆油封 7-气门弹簧 8-气门弹簧座 9-气门锁块 10-液压挺杆 11-进气凸轮轴 12-进气凸轮轴轴承盖 13-双轴承盖 14-排气凸轮轴 15-排气凸轮轴轴承盖 16-螺栓（10 N·m） 17-螺栓（10 N·m） 18-传动链条 19-凸轮轴调整器 20-橡胶/金属垫 21-堵塞 22-排气门 23-进气门 24-进气凸轮轴油封 25-霍尔传感器转子 26-垫圈 27-螺栓（25 N·m） 28-霍尔传感器G40 29-螺栓（10 N·m） 进气门和排气门不得修整，只可研磨。气门尺寸见图8-114和表8-9。 图8-114 气门尺寸 表8-9 气门尺寸 尺寸 进气门 排气门 a /mm 26.80~27.00 29.80~30.00 b /mm 5.95~5.97 5.94~5.95 c /mm 104.84~105.34 103.64~104.14 α /∠° 45 45 （一）凸轮轴轴向间隙和径向间隙的检查 1、凸轮轴轴向间隙的检查 测量轴向时，应拆下液压挺杆，传动链轮端装上轴承盖，凸轮轴皮带轮端装上双轴承盖。将VW387千分表固定在缸盖上，如图8-115所示，进、排气凸轮轴轴向间隙磨损极限不得大于0.2mm。 （a） (b) 图8-115 检查凸轮轴轴向间隙 （a）检查进气凸轮轴轴向间隙 （b）检查排气凸轮轴轴向间隙 2、凸轮轴径向间隙的检查 拆下液压挺杆，用塑料厚薄规检查进、排气凸轮轴的径向间隙。进排气凸轮轴的径向间隙（跳动）最大为0.01mm，磨损极限值为0.1mm。 （二）更换排气凸轮轴油封 1、排气凸轮轴油封的拆卸 （1）拆下发动机盖罩和齿形皮带上护罩。 （2）用齿形皮带轮中央螺栓沿发动机旋转方向将曲轴转到1缸上止点（箭头）。 （3）将M5×45螺杆拧入齿形皮带张紧器内。装上大垫圈，将六角螺母拧到螺杆上，张紧压力活塞，直到可用T40011固定活塞。 （4）从凸轮轴皮带轮上拆下齿形皮带，松开凸轮轴齿形皮带轮（用3036），拔下凸轮轴齿形皮带轮。 （5）如图8-116所示，用手将凸轮轴皮带轮紧固螺栓（箭头）拧入凸轮轴，该螺栓用于为油封提取器导向。 图8-116 拧入凸轮轴皮带轮紧固螺栓 （6）如图8-117所示，将2085的内部件拧出两圈（约3mm），用滚花螺钉固定。将2085螺纹头涂机油后用力拧入油封。 图8-117 拉出排气凸轮轴油封 （7）松开滚花螺钉，顶着凸轮轴拧动内部件，直至拉出油封。将2085夹到虎钳上，用钳子取下油封。 2、排气凸轮轴油封的安装 （1）排气凸轮轴油封密封唇不涂机油。 （2）如图8-118所示，将3241/2装到凸轮轴轴颈上，将排气凸轮轴油封滑到导套上。 图8-118 安装专用工具3241/2 （3）用3241/1和3241/5将排气凸轮轴油封压入，如图8-119所示。 图8-119 压入排气凸轮轴油封 （4）安装凸轮轴皮带轮。凸轮轴皮带轮窄面朝外，从前面应能看见1缸上止点标记。用3036装上凸轮轴皮带轮的紧固螺栓。凸轮轴皮带轮紧固螺栓拧紧力矩为65 N·m。 （5）将凸轮轴皮带轮上标记与气缸盖罩上的标记对齐。将减振器上标记与齿形皮带下护罩上标记对齐。 （6）安装齿形皮带（调整配气相位） （三）更换进气凸轮轴油封 1、进气凸轮轴油封的拆卸 （1）拔下霍尔传感器G40的插头，拆下霍尔传感器壳体，拆下垫片和霍尔传感器转子。 （2）如图8-120所示，用手拧入2085/1，用于给油封提取器导向。将2085内部件拧出两圈（3mm），用滚花螺钉固定。 图8-120 拧入油封提取器导向装置 （3）如图8-121所示，将2085螺纹头上涂油后用力拧入油封。松开滚花螺钉，顶住凸轮轴拧动内部件，直至拉出进气凸轮轴油封。 图8-121 拉出进气凸轮轴油封 2、进气凸轮轴油封的安装 （1）进气凸轮轴油封密封唇上不涂机油。如图8-122所示。将导套3241/2装到凸轮轴轴颈上，通过导套装上进气凸轮轴油封。 图8-122 将导套装到凸轮轴轴颈上 （2）如图8-12