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大跨度索道桥地锚锚索施工工艺 　　摘 要：文章结合汶马高速C15合同段狮子坪索道桥，介绍同一结构形式桥梁中地锚锚索施工相关技术及其应用。 　　关键词：索道桥锚索；施工工序；极限张拉；位移；破坏性分析 　　中图分类号：U448 文献标识码：A 文章编号：1006-8937（2016）18-0147-03 　　索道桥作为一种半永久桥，主要是施工用桥、常用桥的作用，且施工较快，工程造价不高，适用于山高陡坡、水深湍急的江河上架设，用途较为独特，在西南多山地区的民间交通较为适用，索道桥主要受力部位为锚碇部位。此篇文章只讨论地锚结构形式，通过钢索锚入两岸的山体，凭借基岩锚固力，承受钢索拉力，称之地锚。 　　1 工程概况 　　狮子坪水库临时索道桥位于G317线九架棚隧道横洞出口右侧约200 m位置，横跨杂谷脑河，桥梁净径跨353 m。经跨左右岸地锚分别设置锚索74根，其中左岸钻孔深度为25 m，锚固段长度为12 m，右岸钻孔深度为32～35 m，根据实际地址情况在此范围内调整，锚固段长度为12 m。桥位施工平面图，如图1所示。 　　1.1 桥梁组成部分 　　锚碇、桥台、连接调整构件、承重结构、桥面系。 　　1.2 主要设计参数 　　桥面净宽：4.5 m+2×0.75 m，单向行驶。 　　设计荷载：单车60 t或挂车80 t，限一辆车行驶。 　　设计行车速度：15 km/h。 　　使用年限：5年。 　　2 锚索施工方法及工序 　　2.1 施工工序 　　地锚锚索施工时，在开挖边坡搭设钢管架子，用马道板形成平台，进行钻孔、穿束、注浆等项目的施工。施工流程图，如图2所示。 　　2.2 钻 孔 　　锚索钻孔主要根据锚索所需孔径、孔深，确定钻孔设备。本标段锚索钻孔孔径为Φ150 mm，锚索钻孔孔深为25 m、35 m两种，钻孔设备采用履带式潜孔钻。 　　2.2.1 施工注意事项 　　潜孔钻架设完成后，用罗盘调整方位角、倾角，直至满足设计要求，开钻前将钻杆端部对准孔位，将紧固件紧牢后，再复核一遍钻孔孔口位置、方位角和倾角，确认无误后，将所有紧固件再紧一遍，安上冲击器和钻头，接上风管，即可开始钻孔作业。 　　钻孔每钻进5 m测斜一次，并根据测斜情况及时纠偏，钻孔完毕再进行一次全孔测斜，并在钻孔验收前将资料提交有关部门。 　　待钻孔技术之后，将钻杆的钻头拔出，选择1根聚乙烯管，二次核实孔深，选择高压风进行清孔，将聚乙烯管拔出，再用编织麻袋将孔口塞好。 　　在钻孔过程中，对于锚固段的始末两端，需采集好岩粉，在锚固段，如果发现出水和落钻问题，向监理人员、设计人员及时报告，共同设计处理措施，保证锚固段的岩层稳定。如果孔深符合设计孔深，但仍处于断层、破碎带的软弱岩层，必须将孔深延长，持续钻进之后，直到监理人员认为合理为止。钻孔过程中必须记录每一钻进的尺寸、钻进速度等数据和岩粉的状况。所有锚索孔在钻孔结束并验收合格后，在钻孔旁边标注编号，以防止锚索装错孔位。 　　2.2.2 特殊情况的处理 　　①渗水问题：在吹孔过程中，如果吹出大颗粒，但无粉尘，则表示孔内存在渗水，孔壁贴附有岩粉。如果孔深已充足，需注入清水，并选择高压风洗孔，再清洗孔壁。如果孔深不充分，为避免钻杆堵塞，必须停止钻进，将钻杆拔出，待洗孔之后在钻进。如果孔内渗水量较大，吹出碎石、泥浆，若冲击器工作，可继续钻进。若冲击器不能工作，可选择压力注浆方式，堵水之后再行钻进。 　　②坍孔问题：在钻孔过程中，若遭遇风化岩层，或岩体破碎带，极易出现坍孔，一般为孔中有岩粉夹带无光泽、非击碎石块，必须停止钻进。将钻具拔出，并压浆固壁。在注浆之前，选择高压风、清水，洗出孔内的泥浆，注浆压力选择0.4 MPa浆液，作为水泥玻璃双液注浆，待1 h后，再重新钻进。 　　2.3 锚索的选用与制作 　　锚索材料为6×37+FCΦ52的钢丝绳，要求在全长范围内不得出现毛刺、断丝等有损钢丝绳强度的缺陷。 　　锚索切割采用砂轮切割机下料。 　　丝绳锚固段的清洗步骤：将锚固段全长范围内的钢丝绳股与股分离开，去除中间麻芯，并将其上及靠近锚固段1～2m范围内的钢丝绳表面的油泥彻底清洗干净，以提高插编段钢丝绳与砼的粘结咬合力，使得锚固效果达到最佳。 　　锚索组装：将钢丝绳顺直平放在钢管支架上，顺直安装好灌浆管，先安装靠近自由端的束线环，如图3所示。再安装隔离架，依次间隔安装，束线环与束线环的间距、隔离架与隔离架的间距均为60 cm，锚索末端与导向帽相连，导向帽端部设置钢制承载体，钢丝绳通过挤压套固定在钢制承载体上。 　　2.4 锚索安装 　　对于钻孔，重新通风检查。对于掉块与塌孔，必须清理干净，禁止欠深。对于孔内积水，选择高压风吹干净。 　　将组成锚索体的对中支架、灌浆管路