公差配合与技术测量第4版作者徐茂功主编v第八章滚动轴承的公差与配合课件.pptVIP

本章要点 1．掌握滚动轴承的公差等级代号、游隙代号的意义和应用。 2．了解轴承公差及其特点。 3．掌握滚动轴承与轴及外壳孔配合的公差带特点、配合面的表面粗糙度及几何公差的选择。 轴承制造精度用公差等级区分： 由低到高分为PO、P6（P6x）、P5、P4、P2五个级别。 只有向心轴承（圆锥滚子轴承除外）有P2级； 圆锥滚子轴承有P6x级而无P6级； 推力轴承无P6x及P2级； PO级为普通级，应用最广，P2级最高。 表8-1为轴承公差等级代号新旧标准对照表。PO级与公差等级IT6 (IT5)相对应，P2级与公差等级IT3 (IT2)相对应。 PO级为普通精度级，各类轴承均有PO级精度的产品，在机器制造业中应用最广，如对旋转精度要求不高的一般旋转机构中。这一等级的轴承广泛用于普通机床变速机构、进给机构、汽车和拖拉机中的变速机构、普通电动机、水泵和内燃机、压缩机、涡轮机中。 P6、P6x、P5、P4和P2级统称为高精度轴承，均应用于旋转精度要求较高或转速较高的旋转机构中。例如，普通机床的主轴前轴承多用P5级，后轴承多用P6级；较精密机床主轴的轴承采用P4级；精密仪器、仪表的旋转机构也常用P4级轴承。 P2级轴承应用在高精度、高速运转、特别精密机械的主要部位上，如精密坐标镗床的主轴。高精度轴承在金属切削机床上的应用见表8-2。 二、公差等级的选择和配合表面粗糙度的选择 与轴承配合的轴或外壳孔的公差等级与轴承精度有关。轴承对同一公差等级的轴承，轴与轴承内孔配合时，轴选用的公差等级比外壳孔与轴承外径配合时外壳孔选用的公差等级要高一级。 例如，与PO，P6 (P6x)级轴承配合的轴，其公差等级一般为IT6，外壳孔一般为IT7。 对旋转精度和运转平稳性有较高要求的场合，在提高轴承公差等级的同时，轴承配合部位也应按相应精度提高。 配合表面及端面的表面粗糙度按表8-9的规定进行选择。 图8-7 轴颈和外壳孔公差在图样上的标注 a)轴颈 b）外壳孔 例8-2 通用的一级圆柱齿轮减速器，齿轮轴2为输入轴，轴4为输出轴，功率为5kW，高速轴为572r/min，传动比为3.95。减速中主要配合尺寸的精度，较多的采用孔为IT7级，轴为IT6级。而滚动轴承大多采用PO级，对高速减速器中的滚动轴承可用P6级。 图8-9 例8-2图 1-端盖 2-齿轮轴 3、7-轴承 4-轴 5-大齿轮 6-定距圈 8-机座 本 章 小 结 1．滚动轴承的尺寸精度是指内径、外径、宽度等尺寸公差，几何公差。 2．轴承的工作性能与寿命不仅与其精度有关，而且与安装相配合的孔、轴颈的尺寸精度、几何精度及表面粗糙度有关。 3．常用滚动轴承的公差等级有五级：PO、P6、P5、P4、P2，等级依次增高。圆锥滚子轴承和推力轴承均有四级。常用游隙代号有六组：C1、C2、0组（基本组）、C3、以、C5，游隙由小到大，合理的游隙可提高轴承的工作质量和寿命。 4．轴承内圈与轴配合采用基孔制；外圈与外壳孔采用基轴制，由于轴承内、外径上极限偏差均为零，所以与轴配合较紧，与外壳孔配合较松，从而保证内、外圈工作不“爬行”。 5．轴承所受负荷分为局部负荷、循环负荷、摆动负荷，由负荷类型和大小选择轴承的配合。 * 第八章 滚动轴承的公差与配合 教学难点：1.滚动轴承游隙概念、及检测。2.轴承承受的4种负荷类型。3.轴承装配后不产生“爬行”的概念。 教学时数参考：2 授课方式：携带滚动轴承，或与轴和轴承座孔的配合的相关教具进课堂+课堂教学： 所用教具：教材、课件图补充 教学提示： 1.图8-4中，由于轴承内、外径的公差带均采用上偏差为零的单向布置，所以同样一个轴与轴承的内径配合，比一般基孔制配合紧得多；与轴只是形成概念上相似与一般圆柱体基孔制配合。外圈与壳孔的配合通常不要太紧，一般仍按基轴制的规定分布在零线下侧。2.例8－2在课中要重点宣讲内容。 图8-1 通用滚动轴承1-外圈 2-内圈 3-滚动体 4-保持架 概述： 1) 滚动轴承是机械制造业中应用极为广泛的一种标准部件，通用轴承一般由外圈、内圈、滚动体（钢球或滚子）和保持架所组成。 2)滚动轴承具有减摩、承受径向载荷、轴向载荷或径向与轴向联合载荷的功能，并起对机械零部件相互间位置进行定位的作用，如图8-1所示。 3)滚动轴承的工作性能及使用寿命不仅与其精度有关，而且与安装的支架或箱体孔直径D、传动轴颈直径d的配合尺寸精度、几何精度及表面粗糙度有关。 第一节 滚动轴承的公差等级及应用 1)轴承的尺寸精度指：