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中山路 南京的中山路是为迎接孙中山先生灵柩而建，并由此而得名。1928年，国民政府统一全国后不久，就开始筹备将孙中山先生遗体由北平移至南京，首都建设委员会计划修筑一条迎陵大道，并将朝阳门改名为中山门。中山门东至中山陵，称为陵园路，西往长江边的中山码头，称为中山路，也就是我们现在常说的“中山大道”。1933年，以鼓楼、新街口为节点，中山大道又分为中山北路、中山路、中山东路三段，全长近13公里，是南京第一条柏油马路。现在，中山大道是一道亮丽的民国建筑风景线：中央博物院、励志社等一大批优秀民国建筑尽收眼底，中山大道是一座民国建筑的博物馆。解放后，新街口以南的中正路改名为中山南路，中山系构成南京道路的基本框架。有人形象地称中山大道为“民国子午线”。 宝昌路（淮海中路） 淮海中路辟筑于1900年，辟通于1901年。辟筑之初，东段名西江路，西段名宝昌路。1906年10月10日两段统合，以法租界公董局总董宝昌(Paui Brunat)之名，统称宝昌路，又称勃吕纳路(同名异译)。1915年6月21日，由法公董局以欧战时法国元帅霞飞(Joffke)之名更名为霞飞路。1943年10月10日更名泰山路，1945年11月28日，又宣布改称“林森中路”，1950年5月为纪念淮海战役胜利，而改名为“淮海中路”。它全长约5.5公里，是一条繁华而又高雅的大街，一条堪与巴黎的香榭丽舍大道、纽约的第五大道、东京的银座、新加坡的乌节路媲美的大街。 淮海路现代化特色商店林立，拥有商店400余家，最繁华的地段，是从陕西南路到西藏南路2.2公里长的淮海中路商业街。 自忠路 原名西门路晋元晋元因纪念抗日将领谢晋元而命名37年在淞沪会战中，“八·一三”抗战爆发后，日军屡受重挫，不断增调援兵。10月26日，日军突破大场防线，企图切断闸北、江湾中国军队的后路，形势十分危急。谢晋元受命率第五二四团第一营官兵411人向南推移，留守闸北，掩护大部队撤退。谢晋元带领部队穿过敌人猛烈的炮火，于27日晨2时进驻苏州河北的四行仓库。曾奉命率部死守上海四行仓库，坚守4天4夜，击退日军6次进攻，毙敌数百人，被当时的报纸媒体与楚汉相争时田横的八百义士作比较，被称作是“八百壮士”，而谢晋元的英名也被人民广为传颂。日伪特务机关收买谢晋元决定杀害。1941年4月24日清晨已被汪伪特务机关收买的几个民族败类，用匕首将谢晋元刺死。谢晋元时年37岁。 全国，特别是上海的民众得知谢晋元遇害的噩耗后，极为悲愤，各界人士纷纷用各种方式悼念抗日英雄。4月25日前往送葬者达7万余众。同年5月，重庆国民政府追赠他为陆军少将。 中华人民共和国成立后，上海市政府褒扬谢晋元“参加抗日，为国捐躯”的壮举，并抚恤其亲属。1982年，谢晋元的墓迁至上海虹桥宋庆龄陵园的右侧。志丹路因纪念中国无产阶级革命家，陕甘红军和革命根据地创建人之一刘志丹而得名。刘志丹，名景桂，字子丹、志丹。中国工农红军高级将领，忠诚的共产主义战士，杰出的无产阶级革命家、军事家，西北红军和西北革命根据地的主要创建人之一。2009年9月14日，他被评为100位为新中国成立作出突出贡献的英雄模范之一。位于上海市黄浦区（原南市区）的南车站路，因百年前沪杭铁路在上海新建火车站而得名，现南车站路南至半淞园路，北起陆家浜路。 　　1907年，沪宁和沪杭铁路在上海的车站先后竣工。沪宁铁路的车站在上海的北面，称北站，沪杭铁路的车站在上海南面，故叫做南站或南车站。南车站的位置在现蓬莱公园与翟溪新村之间，在建车站的同时，又新筑了一条从城厢通往车站的石砂马路，初称车站路， 1937年，淞沪抗战爆发后，南车站和沪杭铁路被日军炸毁。抗战胜利后，车站延筑至半淞园路。新中国成立后，这条路改称南车站路。 筷竹弄(加工筷竹糖坊弄(制作麦芽糖面筋弄(制作面筋花衣街新码头街至王家码头路，棉花经营的街巷一百多年前南市的“花衣街”是上海最大的棉花交易场所，两边多是棉花堆栈和商行，这条街也因棉花(俗称花衣)行聚此得名。每当秋末棉花上市季节，花衣街上熙熙攘攘，各地棉农运棉至此出售，四方客商来此购棉南运，热闹非凡。