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西部沿海高速公路 月环至南屏支线延长线工程 环境影响报告书 （简本） 环评单位：珠江水资源保护科学研究所 INSTITUTE OF PEARL RIVER WATER RESOURCES PROTECTION 环评证书：国环评证甲字第2805号 二○一○年六月总则 1.1项目背景及研究过程 本项目是广东省西部沿海高速公路月环至南屏支线的延长线，支线连接广东省西部沿海高速公路、国家重点工程港珠澳大桥珠海连接线和国务院批复的横琴横琴港珠澳大桥及其珠海连接线工程的设计和建设 港珠澳大桥作为连接香港、珠海和澳门三地的跨境通道，极大缩短了港与粤西地区的时空距离，粤、港、澳将会成为一个现代化的国际都市圈，届时三地将更进一步融合为一个整体，港珠澳大桥将区域内承担工作、生活、旅游等各类出行的重要交通通道以港澳与内地产业的互补可促进区域经济的持续发展，必将带动旅游、物流等产业的快速。鉴于此，港珠澳大桥从规划立项到建设都得到国家及粤港澳三地政府的高度重视社会各界的广泛关注。 广东省高速公路网规划(2004-2030)中，以“九纵五横两环”为主骨架，以加密线和联络线为补充，形成以珠江三角洲为核心，以沿海为扇面，以沿海港口(城市)为龙头向山区和内陆省区辐射的路网布局。规划第六纵珠海至连州高速公路，规划的“九纵五横两环”的第六纵珠海至连州高速公路，起自珠海横琴，经中山、顺德、广州、清远、阳