气动原理--气源处理系统.pptxVIP

  • 35
  • 0
  • 约3.78千字
  • 约 41页
  • 2016-12-25 发布于重庆
  • 举报
气动原理-----生产技术 气动原理 --------气源处理系统气动系统的组成气动系统的组成气动系统的组成气源系统信号输入元件信号控制元件方向控制元件执行元件气源处理的介绍为什么我们需要做气源处理?不良空气质量对气动装置的影响对生产制造工艺的影响气源处理的介绍纷繁复杂的大气环境...压缩空气包含了所有的环境影响因素 … 气源处理的介绍从空压机输出的压缩空气中就含有大量的水份/油份和粉尘等污染物,直接应用的话…气源处理的介绍空气质量 – 固态微粒固态微粒 研磨会产生密封损害(活塞,活塞杆) 带气动元件(如Mini阀)的小型结构堵塞结果:可靠性降低使用寿命减少速度降低气源处理的介绍固态微粒影响固态微粒影响阀活塞问题:泄漏/ 故障原因:固态微粒污染破坏了密封气源处理的介绍空气质量 – 湿气水份湿气水份 管道金属生锈腐蚀 水结成冰,使小型结构堵塞 使润滑油变质及冲洗掉润滑脂结果:可靠性降低使用寿命缩短气源处理的介绍湿气水份影响湿气水份影响阀: CPE-24-M1H-3GL-3/8问题:使用4周后产生故障原因: 湿度过高气源处理的介绍空气质量 – 油份油份 压缩机油会改变材料特性,损坏密封,它会引起气动元件故障、使用寿命减少 油会堵塞带气动元件的小型结构 冲走润滑脂结果:可靠性降低使用寿命减少气源处理的介绍油份的影响气源处理的介绍对气动装置的影响:能源损耗,频繁保养,停工,增加成本早期磨损沉淀物 由微粒引起腐蚀速度变低 由湿气引起洗去固有润滑粘附微粒由油引起固态微粒湿气水份油份气源处理的介绍气源处理单元 —Festo 两大系列气源处理 D 系列 结构坚固,功能多样;4种规格 MICRO,MINI,MIDI,MAXI10种连接尺寸2种压力范围: 7和12 bar MS 系列 结构坚固,功能强大 4种规格 MS4,MS6,MS9,MS12 模块化,优化设计 可集成多种传感器 可集成安全功能 气源处理单元 —FESTO 两大系列气源处理MS 系列 (+ MP-UP components) 流量范围[l/min]: 1000-22000 (LR). 气接口s: 1/8, ?, 3/8, ?, ?,1“, 1 ?, 1 ?, 2“.压力设定范围 [bar]: ...4, ..7, ..12, ...16.过虑精度:40μm, 5μm, 1μm, 0.01μm产品种类:气源处理单元FRC,气源处理组合过虑减压阀,过滤器,精细,超精细及活性炭过滤器,减压阀,减压阀组合,电控,气控及精密减压阀油雾器开关阀:手控,电控,气控安全启动阀:MS6-SV干燥器分支模块,可集成压力,流量,污染指示等传感元件其他元件D 系列 (+ DB components) 流量范围[l/min]: 120–12500 (LR) 气接口: M5, M7, 1/8, ?, 3/8, ?, ?,1“ 压力设定范围 [bar]: ..7, ..12过虑精度:40μm, 5μm, 1μm, 0.01μm 产品种类:气源处理单元FRC,气源处理组合过虑减压阀过滤器,精细,超精细及活性炭过滤器减压阀,减压阀组合油雾器开关阀,手控,电控,气控及软启动阀干燥器分支模块,可集成压力开关其他元件气源处理的介绍FESTO D系列气源处理单元安全启动阀油雾器开关阀减压阀过滤器分气模块开关阀压力开关气源处理的介绍FESTO MS系列气源处理单元分气模块过滤器过滤减压阀减压阀开关阀油雾器电调压压力传感器流量传感器安全启动阀气源处理的介绍压力控制阀气源处理的介绍信号控制元件基础原理减压阀LR背压大时注意溢流量!气源处理的介绍控制阀压力控制阀选购更换时注意事项LR-3/4-D-7-O-I-MIDI7 :调压范围0~7Bar无:调压范围0~10Bar维修时调节手柄中的弹簧不可相互替换O :不带压力表无:带压力表避免压力表的重复订购I:有回流功能无:无回流功能根据系统实际背压情况选用MICRO:MINI :MIDI:MAXI :尺寸不同不可混用出气口扰流板进气口过滤芯水杯聚积水排水口气源处理的介绍FESTO D系列过滤器 LF气源处理的介绍过滤芯类型活性炭过滤离心力分离预过滤精密过滤消毒过滤LFLFLFMA/LFMBLFX水分子,灰尘50 μm水分子,灰尘 40 ... 5 μm水分子,灰尘,油1 μm /0.01 μm气味细菌, 病毒气源处理的介绍FESTO DMS系列LFR过滤减压阀气源处理的介绍FESTO 大口径过滤器MS12系列大口径大流量---适用于主气路管道上大容积水杯更有利于排水排污全金属水杯结构更牢固气源处理的介绍油雾器为什么需要油雾器?气动元件内部有许多相对滑动的部分靠密封圈来密封,保证良好的润滑很有必要。润滑必要性的原因:1、减少相对运动件间的摩擦力,2、减少密封材料的磨损,以防

文档评论(0)

1亿VIP精品文档

相关文档