环氧钢筋施工总结资料.docVIP

环氧涂层钢筋施工总结 工程概况 工程背景 本工程为舟山大陆连岛工程金塘大桥试桩工程施工和试验。金塘大桥的设计使用年限为100年，为了确保百年大桥工程，本工程承台基础施工采用了环氧树脂涂层钢筋（以下简称环氧钢筋），以此作为推广环氧钢筋应用的试验工程。 环氧钢筋设计情况 本工程选取6个试桩组承台（E52、E92、E132、G16、G44、C18），进行施工和试验。承台钢筋施工包含直径为40mm、25mm、20mm、16mm和12mm的5种环氧钢筋，共计499.23T。 主要工程量见下表： 序号 规格 单位 数量 备注 1 Ф40 t 298.8 2 Ф25 t 70.1 3 Ф20 t 10.3 接缝钢筋 4 Ф16 t 64.7 5 Ф12 t 55.3 设计承台厚度3.0m，钢筋保护层厚度不小于9cm；钢筋骨架以直径25mm的钢筋作为架立钢筋，纵横向间距均为80cm。 施工特点及难点 环氧钢筋的施工在我国尚处于起步阶段，本工程也正是环氧钢筋施工的试验工程，国内现无施工、加工、安装成功的经验及相应配套的设备来确保环氧钢筋的施工质量。 设计直径为40mm的钢筋加工难度大，破坏环氧涂层面积大。 施工运输环节多，环氧涂层易损伤。 海上施工环境相对湿度大，尤其是空气中氯离子对钢筋腐蚀更快。 施工承台完毕后，后续工序间隔时间长，预埋钢筋的遮阳保护难度大。 环氧涂层钢筋施工操