2009年冬期施工防寒措施讲述.doc

(2009～2010年)冬期施工 防 寒 措 施 中铁一局集团 西安地铁一号线TJSG-6标工程 项目经理部 2009年冬期施工防寒措施 工程概况 （1）劳动站位于西安市玉祥门外大庆路与劳动路北段T字路口、西安仪表厂大门南侧，大庆路中央绿化带下方,沿大庆路东西向布置。地势开阔平坦，车站一期主体结构施工范围无房屋拆迁，但地下管线较多，主要集中在环岛处，施工条件较差（见示意图）。 劳动路站平面示意图 （2） 劳动路站为地下两层岛式车站，车站外包尺寸：长度228.5m，宽度23.9m，深度14.09m。有较站台中心处覆土厚度2m。总开挖方量约76947m3，回填方量10922.3m3。 主体结构采用钢筋混凝土结构，顶板、顶纵梁、底板、底纵梁、侧墙及墙暗柱采用C40,S8防水混凝土；中板、中板梁、楼梯、内墙及站台板、站台板下混凝土墙采用C30混凝土；明柱采用C45混凝土；孔口的后浇砼采用微膨胀砼；底板下垫层采用C15细石混凝土；轨底回填采用C30砼。本工程设计使用年限为100年。结构安全等级为一级。车站抗震设防烈度八度，抗震构造措施按地震等级三级考虑。本站人防为重点设防站，车站结构顶板、侧墙、底板、临空墙等考虑核六级。钢筋砼结构的最大裂缝宽度允许值按荷载效应标准组合并考虑长期作用的影响。有自防水要求的混凝土构件，裂缝计算宽度不应超过0.2mm，其余构件不超过0.3mm。