板芙大桥维修加固监理规划.docVIP

广东省中山市 板芙大桥维修加固工程 监理规划和监理细则 编制人： 审核人： 佛山市盛建公路工程监理有限公司 二00三年八月八日 一、工程概况 中山市板芙大桥建成于1984年，至今已有近20年的桥龄。外观比较残旧，在中山市的桥梁普查中发现该桥存在安全隐患，须对该桥进行加固维修。中山市板芙大桥是由多跨混凝土T梁简支组成，跨径组合为15m×10+25.4m×3+15m×10。跨段由5片1.5m宽的简支T梁组成7.0+2×0.25m的桥面。根据广州港湾工程质量检测中心的《中山板芙大桥静动载试验报告》及《中山市板芙大桥基础水下探摸报告》，中山板芙大桥上部结构基本能满足使用要求，但存在墩柱钢筋局部锈蚀等病害，必须采取加固措施进行防治。水下基础均有不同程度的混凝土表面脱落、蜂窝、裂缝、露筋、淘空、露石等病害。为此广东省公路局勘察设计院对水下桩基（Z1~Z27）采取外包钢筋混凝土的加固措施。对7~15号承台也采用外包钢筋混凝土措施加固，T梁跨中下缘存在的裂缝采用环氧树脂来封闭裂缝减少外界对T梁内部钢筋的腐蚀。伸缩缝采用BEJ。另在确保安全的前提下，桥面扩宽，增加人行道2×0.75m。加固后能达到的荷载等级为汽-10，人群荷载3.0KN/m2。 工程由中港四航局负责施工，工程总投资额为了3655560元，计划工期为由此及2003年8月10日开始至2004年1月10日，质量等级为优良。 桥梁加固工程量清单表： 项目编号 细目名称 单位 数量 401 河床处理 A 吹淤 M3 1500 B 回填砂 M3 1000 C 回填块石 M3 400 402 桩基础 A 凿毛 M2 250 B 钢筋 t 8.19 C 30#砼 M3 68.9 D 钢模 t 15.7 403 承台 A 凿毛 M2 962.82 B 钢筋 t 41.44 C 30#砼 M3 234.15 D 钢模 t 60.5 404 立柱 A 凿毛 M2 88.54 B 钢筋 t 2.52 C 30#砼 M3 23.4 405 桥面铺装 A 40#砼 M3 272 B 钢筋 t 37.7 406 拉杆 m 752.4 407 现浇人行道板 A 40#砼 M3 216 B 钢筋 t 24.2 408 伸缩缝 m 57.2 409 上部结构拆除 M3 226 410 轻型钢支架（满堂式） M2 210 二、监理总目标： 监理工作主要是对本工程项目进行目标控制，尽最大努力实现工程项目的投资目标，进度目标和质量目标。通过风险管理，项目目标规划和项目目标的动态控制，使本工程的实际投资不超过计划投资，实际建设周期不超过计划建设周期，实际质量达到预期的目标和标准。 1、质量目标： 严格按照工程建设图纸设计规范、施工规范和质量验评标准，克服质量通病。确保工程达到施工、监理合同中规定的质量等级。 2、进度目标： 运用计划网络系统进行进度控制，确保工程项目按照合同中规定的工期顺利施工。 3、投资目标： 会同业主，有关方面的技术专家及我公司过硬的技术力量，严格控制工程造价在施工合同规定的投资额内。 三、监理组织 （一）、监理班子的组织机构： 根据本工程的特点，我公司派出监理班子组织机构如图： 姓名 专业 职务 备注 周胜君 工程测量 总监理工程师 一级总监 蔡鹏 路桥 专业监理工程师 专业监理工程师 陈艳辉 工民建 工程造价师 二级总监 祝毅 工民建 监理员 监理员 汤竣勇 路桥 监理员 监理员 （二）、监理组织机构的职能 1、总监理工程师的职责与权力 （1）组建工作机构。根据项目种类、规模、复杂程度、管理方式等确定机构的组成及分工，明确各部门职责，建立健全完善的有效的工作程序和相应的规章制度。 （2）根据项目工程特点，制订监理工作大纲、监理守则等。 （3）审批承包人在开工之前提交的施工组织设计、总施工进度计划、总现金流动计划，审批承包人的分包申请。 （4）按合同规定，审核开工报告，报经业主同意后下达开工令（或开工通知）。 （5）根据工程计划，掌握工程进展情况，定期向业主报告。当出现施工进度会导致合同工期延误时，应提出是否中止合同执行的详细报告，并提请业主采取措施作出决定。 （6）审查在合同工作量5%以内的额外增加工程，报业主批准后，指令承包人执行。对未计价工程项目的支付标准（单价），有按合同规定最终作出决定的权力。 （7）审议和决定工程（指整个工程项目合同）的暂时停工以及工期的延长。 （8）审查批准重要的设计变更和承包人提出的施工技术方案（指复杂工程）、特殊技术处理措施和工艺等。 （9）审查计日工程的项目、范围或内容。 （10）审批专业监理工程师签送的付款