高中地理必修Ⅱ3.4交通运输布局及其对区域发展的影响.pptVIP

三、交通运输与商业网点布局 交通运输是通过哪两点来体现对商业布局的影响的? 组织形式 2、山区和平原商业网点的空间分布有何差异？请分析其成因 山区的商业网点主要沿河谷或山谷分布。数量较少，较分散，商业网点的等级差异不明显。由于河谷是山区交通相对便利的地区，所以人口相对分布集中，所以商业网点沿河流或山谷的道路分布。 平原地区的商业网点集中分布于道路两侧和街角路口处，数量多，比较密集。由于平原地区交通便利，线路比较密集，所以商业网点分布较多，特别在十字路口处会形成较大的商业中心，这样体现了商业网点的等级分化。 * 3.4 交通运输布局 对区域发展的影响 引 言 “交通运输” 概念： 作用： 方式： 现代交通运输的特点： 1、聚落 2、城镇分布 3、商业网点布局 交通运输 结 束 思考： 以上海为例，分析交通运输与聚落的形成之间有什么样的关系？ 哈尔滨 大连 京 哈 线 北京 上海 九龙 广州 京 沪 线 包头 包 兰 线 成都 宝鸡 昆明 宝 成 线 兰州 乌鲁木齐 焦作 柳州 连云港 成 昆 线 贵阳 株洲 京 九 线 京 广 线 焦 柳 线 线 陇 海 兰新线 京包线 沪杭线 浙 赣 线 杭州 湘 黔 线 贵昆线 长 江 格尔木 吐鲁番 库尔勒 喀什