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第一章 轨道交通概论 第一节 轨道交通概论 “城市轨道交通”是一个包含范围较大的概念。一般而言，广义的城市轨道交通是指以轨道交通运输方式为主要技术特征，是城市公共客运交通系统中具有中等以上运量的轮轨交通系统（有别于道路交通），主要为城市内（有别于市际铁路，但可涵盖郊区及大都市圈范围）公共客运服务，是一种在城市公共客运交通中起骨干作用的现代化立体交通系统。 一、城市轨道交通的分类 城市轨道交通因发展较快且各国选择的技术政策不一，目前尚没有十分统一的分类标准，一般可按下列方式简单分类。 （一）按车辆重量及载客量分：地下铁道；轻轨铁路。 （二）按轨道交通与其他交通方式的关系分：全隔离；半隔离；无隔离。 （三）按轨道交通的技术特征分：地下铁道；城市铁路；轻型轨道交通；单轨铁路；市郊铁路；其他城市轨道交通系统（如自动导向系统等）。 （四）按轮轨结合方式分：双轨与单轨；钢轮钢轨与橡胶轮混凝土轨道梁；磁浮铁路等。 二、城市轨道交通的优点和局限性 （一）城市轨道交通优点：运量大、速度快、耗能底、污染少、可靠性强、舒适性佳、占地面积少。 （二）城市轨道交通的局限性：建设投资大、建成以后路线走向及路网结构不易调整、运营成本高、经济效益有限。 三、地铁的组成 在地铁路网中的每一条地铁线路都是由区间隧道（地面上为地面线路或高架线路）、车站及附属建筑物组成。 （一）区间隧道 区间隧道有单线双线之分，用明挖