(重庆风暴手绘——城规设计理论之8.中国部分—中国近代城市的规划建设.pptVIP

8.2 中国近代城市的发展与变化 中外城市建设与规划史 8.2.6 城市物质要素增多，功能结构复杂化 2）公共设施内容增多 随着政治、经济、文化的巨大变化，在许多城市内出现了主要为统治阶级服务的文化娱乐、金融、行政办公、餐饮、体育卫生、邮电、大会堂、博物馆等公共建筑； Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. 8.2 中国近代城市的发展与变化 中外城市建设与规划史 8.2.6 城市物质要素增多，功能结构复杂化 3）市政公用设施的发展 由于近代工业和科学技术的发展，一些先进的市政公用设施先后在各通商口岸城市陆续修建设置起来； 如：自来水、煤气、下水道和污水处理、电报、电车、公共汽车等； Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. 8.2 中国近代城市的发展与变化 中外城市建设与规划史 8.2.6 城市物质要素增多，功能结构复杂化 4）资本主义商业街区和新的市中心的出现 适应帝国主义和本国资本主义商品流通和销售需要的央行、商场、银行和各种服务性建筑纷纷在各通商口岸城市出现； 这些街道和新的市中心区大多建在新城区，如天津的解放北路金融街、劝业场，上海的南京路、淮海路，北京的王府井、前门、哈尔滨的中央大街； Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. 8.2 中国近代城市的发展与变化 中外城市建设与规划史 8.2.7 城市空间结构向开放型转变，大多形成半殖民半封建城市特有的“多区拼贴”的空间结构特征 城市的空间结构是指城市各物质要素在城市地域空间上的组合关系和变化位移。 何谓开放型： 近代由于工业、交通等新兴产业的出现，使得生产者和生产场所在空间上发生了分离，改变了过去那种生产、生活空间合一的状况； 近代铁路、公路的出现，使得城市出现了新的多向延伸发展轴； 不少城市特别是沿海城市内部交通系统在原有的方格网上增加了放射形道路，使城市更具有向外放射发展的可能； 近代随着工业、仓储、交通等发展，过去延续几千年的、具有封闭意义的城墙陆续被拆除，改建为城市道路或环城马路； Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. 8.2 中国近代城市的发展与变化 中外城市建设与规划史 8.2.7 城市空间结构向开放型转变，大多形成半殖民半封建城市特有的“多区拼贴”的空间结构特征 何谓“多区拼贴” ： ①老城区及关厢区 老城区及关厢区是历史上形成的城市原有核心，但在近代资本主义的影响下，一般都或多或少的发生了变化，出现了一些新式的商业街区和洋式店面； ②商埠区或租界区 这是在殖民势力侵占下新发展起来的城市建成区，常位于城市河流下游或城关要道附近；空间上多具有明显的商业中心、娱乐服务区、高级住宅区和港埠工业区等，一般建筑质量较高，市政设施齐全，布局上自成一体； ③自发形成的工业、居住混合区 在近代资本主义和商埠区（租界区）的深刻影响与刺激下，由近代民族资本带动起来，一般产生于在老城区或商埠区（租界区）的周边； ④有规划的新市区 这是地方市政当局有计划开辟的新的城市地域，多具有近代城市规划的色彩，路网设计较为规范，功能分区明确，新的行政、商业、住宅和工业区配置有序，基本体现了近代城市发展在空间结构上的诸项要求； Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. 8.2 中国近代城市的发展与变化 中外城市建设与规划史 8.2.8 城市型行政区得以诞生和确立，城市行政管理由过去的城乡合治到城乡分治 中国城市型行政区产生于清末，其主要促成因