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车管所网络改造升级项目需求书 项目背景： 天津市公安交通管理局车辆管理所是市交管局的一个面对大众的服务窗口，是由市所和其他五个分所以及若干个工作站和一个专门对机动车服务的一站式服务等机构组成。其中市所和一站式服务窗口在一起，位于天津市的东区，占地70亩，建有四座办公楼和天津市机动车检测中心及全市机动车/驾驶员信息管理中心。 从目前网络整体的现状看，网络因建设较早，组网设计比较简单，组网设备的性能也较低，因此整网可用性较差。尤其最近两年数据宽带应用的大兴其道，网络的负载已远远不能满足现今网上业务对网络和带宽的需求了。已经连续多次出现系统吞吐量限制而出现的大规模业务拥塞现象，导致全市机动车、驾驶员所有业务暂停，人民群投诉不断，严重影响了政府、市局在人民的服务承诺。 同时由于原有网络设备的配置、及系统内路由、IP、网段、VLAN等诸多因素都存在隐患，同时由于涉及车辆工作的广泛开展（4S店、驾校等等）接入单位众多。给整个公安涉密网带来了巨大的安全威胁。 现在的网络结构以及拓扑结构示意图如下： 项目需求： 在原有系统的基础上改造升级网络系统，硬件参考后面的技术参数。 增加设备的管理系统，要求能以统一的资源形式管理所有设备，包括服务器和数据库。具体参数见附件 在原有系统的流程和方式不变的前提下，优化系统、增加应用层的负载均衡功能，具体参数见附件。 增加系统安全方面的功能模块，并结合现有设备实现安全管理 针对我所的办公楼部分弱电系统进行改造，具体情况将组织勘测现场后确定。 提供完整的系统集成方案。 提供7*24小时技术支持及维护方案。如发生故障应1小时内到达现场。 投标资质要求 具有乙级以上涉及国家秘密的计算机信息系统集成资质证书。（含乙级） 具有三级以上计算机信息系统集成资质证书。（含三级） 具有建筑智能化工程专业承包三级以上证书。（含三级） 具有公安行业系统集成及维护经验并提供县处级以上公安部门盖章的用户证明。 中标人应保证不少于5人的专业维护人员常驻现场进行技术支持，并提供5名员工的身份证号及在中标人单位的社保投保记录。 投标报价应加盖全国建设工程造价员专用章。 附件 项目需求书 网络设备硬件升级 1 核心交换机 具体需求详见附件 扩容板卡 具体需求详见附件 扩容用光模块 具体需求详见附件 2 接入交换机 具体需求详见附件 3 汇聚交换机 具体需求详见附件 4 应用服务器负载均衡设备 具体需求详见附件 5 防火墙 具体需求详见附件 6 网络管理、数据流分析软件 具体需求详见附件 7 弱电系统改造 具体需求详见附件以及现场会 18 网络机柜 高1.2米 19 网络机柜 高2.2米 20 服务器机柜 高2.2米 深1米 21 KVM切换器 机架式，自动多主机切换器 22 系统集成及附件 包含电缆CAB-V24DTE(DB28) 20根 CAB-V24DCE(DB28) 20根 CAB-V35DTE(DB28) 40根 CAB-V35DCE(DB28) 40根 CAB-AUX 140根 实验组互联交换机用堆叠电缆-（150cm，含堆叠模块） 2条 附件1：核心交换机 指标与参数要求 设备功能名称：核心交换机 设备数量：1台 指标项 指标要求 基本要求 机型 插槽式路由交换机 体系结构 硬件方式实现基于拓扑的路由交换,使用通用引擎 插槽数量 =6 主控模块交换能力 =720Gbps（单个引擎）, L2/L3/L4层包转发速率 IPv4：完全硬件转发，≥400Mpps IPv6：支持硬件转发，≥200Mpps 主控模块内存 =1GB，实配≥512MB 主控模块闪存 最高≥1GB，实配≥256MB 可靠性 模块化操作系统 支持操作系统软件在线升级和在线打补丁，保证系统在软件升级和更新过程中不间断运行 补丁回退功能 支持补丁回退功能 主控模块冗余 交换引擎切换时支持不间断转发和基于状态的切换 电源冗余 实配冗余交流AC电源 设备冗余 支持VRRP类似协议 支持网关负载均衡功能 链路冗余 可跨模块端口捆绑，以用于带宽扩展和提高可靠性 功能性 第二层特性 支持UplinkFast、PortFast、RootGuard、BDPU Guard、LoopGuard等生成树优化协议 支持动态VLAN， 三层特性 引擎支持硬件IPv6 板卡端口支持IPv6 路由地址配置方式 在VLAN 接口配置IP地址 在物理接口配置 IP地址 地址转换 配置硬件NAT功能 交换协议 支持802.1d,8