双侧壁开挖法作业指导书.docVIP

新建铁路武汉～广州客运专线乌龙泉至花都段SDIV标段 高岭隧道进口双侧壁导坑施工 作业指导书 编 制：冯鸿干 2005年12月16日 审 核： 年 月 日 批 准： 年 月 日 受控状态： 文件编号： 发放编号： 持有人： 中铁十一局武广客运专线SDIV标项目经理部三分部 一、适用范围 本作业适用于高岭隧道DK2064+425～+600Ⅴ级浅埋段双侧壁导坑开挖段。洞口DK2064+425～+460段设1环35m长φ89超前大管棚注浆预支护，全环设I20a型钢钢架加强支护。 二、设计参数 采用新奥法施工，锚、网、喷、型钢钢架组合支护。具体设计参数见下表： 三、双侧壁导坑法施工特点 1、鉴于客运专线双线隧道断面大，且洞口段地质较差，又为浅埋段，采取双侧壁导坑法分部开法，受力较合理。 2、因增加了纵横向支撑，开挖后能尽快形成封闭环受力结构，有利于结构稳定。但由于纵横向支撑的分隔，工作面较多且小，施工干扰较大，无法使用大型机械设备，进度较慢。 3、因分部开挖断面多，受施工误差及结构收敛变形等综合因素影响，中间部分钢架结构接头板难以与两侧接头板眼对中。 4、双侧壁导坑法能有效控制围岩变形，有利于保证施工安