大体积混凝土专项施工方案(改).docVIP

目 录 一、编制说明 1 二、工程概况 2 三、施工目标 2 四、总体施工部署 3 五、施工准备 5 六、施工方案 6 七、大体积砼施工时防止裂缝产生措施 8 10 九、应急措施 11 十、安全保证措施 12 十一、环保、水保措施 14 十二、文明施工措施 17 大体积混凝土专项方案 一、编制说明 1.1 编制依据 （1）赤城白河特大桥设计图纸； （2）国家、有关省区现行的法律、法规；国家、有关省区现行的设计规范、施工规范、验收规范、强制性标准、规则： 《铁路桥涵工程施工质量验收标准》 TB10415-2003 《铁路混凝土工程施工技术指南》 TZ210-2005 《铁路桥涵工程施工安全技术规程》 TB10303-2009 《客货共线铁路桥涵工程施工技术指南》 TZ203-2008 《铁路桥涵钢筋混凝土和预应力混凝土结构设计规范》TB10002.3-2005 《混凝土泵送施工技术规程》 JGJ/T10－2011 《大体积混凝土施工规范》 GB50496—2009 （3）施工现场和周边环境的地质施工调查资料。 （4）我单位施工经验、施工能力及资源配置等。 1.2 编制原则 （1）合理配置资源，满足工程需要的原则。以优质、高效、快速施工为目的，进行机械设备配套，合理配置施工队伍、组织工程材料供应； （2）突出重点，统筹安排的原则。科学合理地安排施工进度，组织连续均衡施工，做好工序衔接，确保按期和提前完成工程建设； （3）安全生产，预防为主的原则。运用现代科学技术，采用先进可靠的安全预防措施，确保施工生产和人身安全； （4）规范施工，确保工程质量的原则。严格执行国家和交通部现行的《施工规范》和《验收标准》，运用现代科学技术优化施工组织方案、施工工艺和施工方法，确保工程质量达到全线整体创优规划要求； (5）保护环境，文明施工的原则。树立环保意识，严格按国家关于环境保护的有关规定组织施工，保护好周围生态环境，做到文明施工。 1.3适用范围 赤城白河特大桥所有的挖井基础、承台的大体积混凝土施工。 二、工程概况 2.1．工程概述 白河特大桥位于河北省张家口市赤城县样田乡，跨越白河及112国道，起点里程改DK97+141.94，终点里程改DK98+778.00，桥中心桩号DK97+961.22，桥全长1636m。全桥28个墩，桥台2个，其中27#~28#墩、29#桥台图纸未到之外，全桥挖井基础1个，承台26个。 1号承台尺寸为14.6×10.6×3+11.3×6×1m，砼方量为532.08方；2号承台尺寸为18.6×14.6×3.5+15×10×2m，砼方量为250.46方；3～26号承台尺寸为18.6×14.6×3.5+16.3×11.2×2m,砼方量为1179.8方，均属于大体积砼。 2.2．工程水文地质 桥址区为山间白河冲洪积平原，地形平缓开阔，两端桥台处为山坡，地形起伏，河道内多为耕地。 承台开挖地区土质多为凝灰质砂岩、粗圆砾土、细圆砾土，地下水不发育，基本靠大气补给。 2.3.气象特征 该地段属中温带干旱大陆性气候区，气候干燥，降雨量少，冰冻期长，昼夜温差变化较大，春、秋多风，夏季短促而炎热，冬季漫长且严寒为主要特点。 三、施工目标 施工总体目标：各道工序安全、质量可控，杜绝安全质量事故发生，满足环保要求，确保工期满足业主要求，建造业主满意工程。 3.1质量目标 各分项工程符合国家和铁道部现行有关标准、规范及设计文件要求。 检验批、分项、分部工程合格率100%，工程一次验收合格率达到100%；确保全部工程质量满足设计要求。 3.2安全目标 坚持“安全第一、预防为主，综合治理”的方针，建立健全安全管理组织机构，完善安全生产保证体系，杜绝安全特别重大、重大、大事故，杜绝死亡事故，防止一般事故的发生。 3.3文明施工目标 施工过程实施现行职业健康安全管理体系的标准，保证职工的安全与健康。系统管理，规范施工，创文明施工样板工地。 3.4环境目标 遵循现行环境管理体系的要求，方案编制及实施时考虑对环境影响最小，占用场地最少，有相应的环保、水保措施。 四、总体施工部署 4.1 施工组织机构 根据本项目特点，选派多年参与类似工程施工并满足项目要求的专业管理人员组成“中铁隧道集团张唐铁路七分部”，在中铁隧道集团张唐项目经理部的统一指挥下进行本桥的工程施工的全面管理。 项目经理部分设工程管理系统、安全质量系统和经营管理系统。通过各部门间的紧密配合，全面完成本工程的合同履约。工作中，做到目标明确，责任到人。