线路加固专项施工12.19方案.docVIP

南宁邕宁区龙岗片区3号路下穿南环铁路工程 线路加固破桩顶进 专项施工方案 广西宁铁工程有限责任公司 二〇一五年十一月  目录 一、工程概况 1 二、施工总体部署 3 三、组织机构 3 四、施工准备 4 五、影响施工的各种管线迁改 5 六、线路加固破桩顶进方案 5 七、各种措施 17 八、安全事故应急处理救援预案 26 南宁市邕宁区龙岗片区3号路下穿南环铁路工程 线路加固破桩顶进专项施工方案 一、工程概况 1.本工程位于南宁市邕宁区管辖范围内龙岗片区3号路与南宁南南环线铁路相交处，交角73°33′54″，相交处铁路里程为K770+914.7,施工里程K770+870~960（邕宁至五象南区间），桥位处于双线铁路缓和曲线路段，缓和曲线路L0=130m、L=652.12m、R=1000m，上行线H=75mm、下行线H=60mm，两线线间距4.2m，两线高差10cm，钢轨为P60轨无缝线路。铁路路基高出地面约4-6米，道路可达场地附近，交通便利。 2.新建框架桥为2-16.0m钢筋混凝土框架，沿铁路方向长39.51m，横桥向宽度为14.0m，结构净高9.30m，全桥框架建筑面积为522.5m2。框架采用C40砼，抗渗等级不低于P8，立交桥出口设C30混凝土八字墙，入口设C30混凝土挡土墙，两框架中间间隔2.1m，填充C30片石混凝土，混凝土与框